E sarita distributia de la punct?
salut. sa incepem cu inceputul. e vorba despre un bmw e39 520diesel de 100kw din martie 2000 cu 240.000 km.
ca simptome, masina scotea fum , mult fum negru. am schimbat turbina, pompa de vacuum, electrovalve turbo si egr, debitmetru de aer ,egr, si senzor de presiune galeria de admisie.toate piesele cumparate noi, nimic din dezmembrari. absolut toate garniturile la galeria de admisie si garnitura de la galeria de evacuare. am verificat traseul de vacuum( se mentine la -0,7 bar) si traseul de admisie ( si acesta fiind ok). filtru de aer il schimb la fiecare 5000km si reviziala fiecare 10.000km, inclusiv filtru de motorina si filtru epurator.folosesc doar ulei original bmw 5w30 si completez maxim 300g de la schimb la schimb. deoarece masina scotea fum in continuare, am dat jos injectoarele si le-am dus la verificat. toate functioneaza in parametrii iar cel cu fir are o rezistenta de 102 decibeli. in urma cu o saptamana a inceput lantul de distributie sa sune . din momentul in care am identificat problema am mai facut cu masina maxim 50 de km in oras.problema e ca nu mai trecea de 3000 de rpm. se plafona si dadea rateuri. saptamana aceasta am dus masina in service si ieri am reusit sa dam jos anexele si capacul de sus de la motor. si surpriza axele cu came nu sunt aliniate. pe autodata in poza cu distributia canelurile din axele cu came sunt paralele cand sunt in pozitie orizontala. am atasat si o poza cu pozitia actuala a axelor cu came de pe masina mea. si acum intreb din nou:
1.E sarita distributia de la punct din cauza ca s-a largit lantul?
2. daca nu se rezolva problema cu fumul dupa schimbul distributiei, ce as mai putea sa fac?
VA ROG SA RASPUNDETI DOAR DACA STITI SIGUR, SA NU VA DATI CU PAREREA DOAR CA SA AUD PROBABILITATI. multumesc anticipat pentru ajutor. daca e nevoie revin cu mai multe detalii
A intrebat
free2hot4you
(6,170 puncte)
acum 9 ani in categoria Motor editat de free2hot4you acum 9 ani