A raspuns
tm30amp
(41,870 puncte)
acum 12 ani
suieratul vine de la pierderea presiunii in turbocompresor( cu siguranta uzat sau prost lubrifiat). Motorul nu se mai tureaza peste 2000 de turatii/min pentru ca atunci incepe turbocompresorul sa ,,lucreze'', iar el nemailucrand bine, intra in ,,protectie'' pentru a nu genera mai departe rupturi/defecte la motor(partea de chiulasa+monobloc).
Sfat: urgent la service pentru reconditionare turbo+curatenie pe tot circuitul de lubrifiere+curatenie in admisie+evacuare.