Question

S-a oprit in mers,si nu a mai vrut sa porneasca.Inainte de incident masina avea un zgomot ciudat,ca un fluierat si o zanganeala.

Are distributia recent schimbata...

Am pus testerul ELM pe ea.nici o eroare(am presiune de motorina).

Senzorul de pe volanta e bun(se ridica turometrul cand dau la automat+apar RPM pe tester).

Se alimenteaza cu motorina(am scos furtunul de la filtru).

Cand dau la automat,se invarte incet,mai repede,incet mai repede...adica are un punct cand merge usor....adica nu invarte rotund....

A fost cu ea la serviceul unde a schimbat distributia...si ma aburea ala pe mine ca cica daca era cureaua rupta,nu mai mergeau injectoarele.L-am intrebat eu de unde stie ca merg injectoarele...si mi-a spus ca le aude.Dupa l-am intrebat ce legatura are injectia cu distributia,pt e common-rail si e actionata de senzorul de pe volanta....si dupa el zicea ca are senzor pe axa cu came....si nu stiu ce... Pana sa se uite la masina asta,se chiunia sa puna o curea la accesorii la un Mercedes Vito....30 de min a stat pana a pus-o cu schema in fata...

Banuiala mea e cureaua de distributie....voi ce ziceti?

Answer 1

+4 voturi

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 13 ani Distributia este pe lant.Pun pariu ca nu s-au foosit cale specifice de blocaj distributie.
In faza asta primul lucru ar fi masurarea compresiei, dar si o diagnoza cu un opcom n-ar fi rau sa se faca.Cu opcom vezi cum lucreaza si injectoarele si un eventual defazaj intre vibrochen si axe cu came.

Comments

Nu este pe curea?Am vazut carcasa acolo,si semana cu cea de curea....

Answer 2

+4 voturi

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 13 ani E motor fiat   .