Pune întrebarea ta aici
Întrebări nesoluționate
Întrebări soluționate
4Tuning.ro > 4Tuning Help > Probleme tehnice > Motor > Problema A160 BLUE EFFICENCY?

Bun venit Guest pe 4Tuning Help!

Aici primesti ajutor si raspunsuri la intrebari de la ceilalti membri ai comunitatii.

Fa-ti cont

Alerta intrebare noua

Aboneaza-te pentru a primi un e-mail de indata ce este postata o intrebare noua.

Intrebari in functie de categorie

Vezi toate categoriile »

Subiecte populare

Vezi toate subiectele »

Cautari frecvente

Vezi restul cautarilor »

+1 vot

Problema A160 BLUE EFFICENCY?

Problemele sunt urmatoarele:

-cand tin accelerat constant trage sacadat masina

-cand tin accelerat pe loc, de ex la 2000 rpm, acul osicelaza cu 50-100 rpm

-sta check engine aprins si am eroare P0068.

-masina are o mica pierdere de putere(am inca una la fel si celalta trage o idee mai tare, km sunt la fel)

Masina este:Mercedes A160 Blue Efficency, an 2010, putere 95 cp,motor de 1,5.

Ce are?
A intrebat alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 10 ani in categoria Motor
Distribuie pe Facebook

4 Raspunsuri

+2 voturi
A raspuns tm30amp (41,870 puncte) acum 10 ani P0068 - corelare debimetru/senzorul de presiune absoluta de pe colectorul de admisie/clapeta de acceleratie.
Solutia este curatarea/schimbarea senzorului de presiune, curatarea clapetei de acceleratie, iar dupa aceea trebuie facuta o resetare a amestecului aer/combustibil cu testerul.

Ce tester folosesti?
Cand accelerezi brusc se comporta la fel?

Comentarii:

A comentat alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 10 ani ELM 327 si BrainBee 2500. Cu ambele aceiasi eroare.
A comentat tm30amp (41,870 puncte) acum 10 ani

editat de tm30amp acum 10 ani

 nu stiu ce poate brain bee, modelul tau, eu am avut unul pe mana pt o zi si  mi s-a parut foarte ok. s-ar putea sa reusesti sa resetezi amestecul chiar si cu modelul tau de tester (brain bee). exclus elm 327.... e amatorial. Un tester STAR ar fi ideal pt mercedesul tau.
Incearca sa faci asa cum ti-am zis...daca vrei, daca nu reseteaza eroarea si vezi daca-ti reapare (daca reapare la prima proba vei avea un pic de lucru... :P )
PS daca era dus debimetrul, aveai eroare specifica debimetrului si atat...
0 voturi
A raspuns antonio.carsa (58,300 puncte) acum 10 ani ti-e dus debitmetrul de aer

Comentarii:

A comentat tm30amp (41,870 puncte) acum 10 ani pai si daca era debimetrul dus nu-i dadea eroare la debimetru???
A comentat antonio.carsa (58,300 puncte) acum 10 ani pai aia era eroarea cauzata de debitmetru. La motoarele astea debitmetrul este un senzor de presiune si poarta denumirea de MAP in loc de MAF
0 voturi
A raspuns tm30amp (41,870 puncte) acum 10 ani

editat de tm30amp acum 10 ani

 @ antonio.carsa _ai facut vreodata diagnoza la o asa masina?

Comentarii:

A comentat antonio.carsa (58,300 puncte) acum 10 ani la modelul din 2010 nu. Numai la cele pana in 2005 cu LAUNCH X431 si Star 3
0 voturi
A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 10 ani Problema era de la clapeta, era plina de calamina, am curatat-o si nu mai sunt probleme.

Intrebari asemanatoare

NU STIU SA PUN LA PUNCT UN MOTOR DE MERCEDES A160? (1 raspuns)