A raspuns
Driver09
(49,100 puncte)
acum 10 ani
Senzorul de pe corpul injectorului trei (G80) trimite informatia catre ECU legata de timpul si durata cat injectorul nr.3 a fost deschis.
Daca suspectezi injectrul nr.3 il verifici in urmatorul fel:
Scoti mufa de la injectorul , e o mufa maro(mama, tata).Cu motorul rece si un aparat de masura masori senzorul de pe injector(intre cei 2 pini de la mufa maro care vine din injector) trebuie ai aiba valori intre 90 si 120 de ohmi.In caz ca nu atunci ai gasit problema.
Daca zici ca ai vag-com verifica avansul sa fie in parametrii,verifica si IQ, la engine-measuring blocks(nu mai stiu care canal) trebuie sa fie intre 3 si 7.In caz ca nu este intre aceste valori si asta ar putea fi o problema.
Avansul si IQ se citeste cu motorul cald la 90 grade neaparat!!!