A raspuns
stefanST
(19,540 puncte)
acum 12 ani
N-are nici pe dracu turbina, schimba furtunul spart (se sparg destul de des, o solutie mai simpla si mai ieftina ar fi sa cauti furtune pentru saviem, cu putina adaptare se potrivesc) curata EGR-ul cu decarburol, motorina, carbusolv etc, strange bine colierele si mergi cativa kilometri mai turat (3000-3500 de ture) sa se curete traseul de evacuare si problema se va rezolva.
Pana cade turbina se duce dracu actuatorul(cele echipate cu model electronic), se sparg furtune, se crapa furtunasele de vacuum etc.
Eu am 2 din 2005 una de 2,2 155 de cai si alta 2.0 116 cai, ambele au turbina originala, una are 500 de mii de km si cealalta 260 de mii.