Question

Ma confrunt cu o probleme destul de enervanta si nu ii dau de cap , nici erori nu am stocate in ecu , masina este o Toyota Celica VVTL-I de 192 de cai aspirat .

Problema consta in faptul , ca imi simpt masina greoaie , in sensul ca acu 2-3 luni cand am cronometrat de curiozitate 0-100 km/h ii faceam in 7.2-7.4 s , si acum deabea scot un 9.7 sec .

Filtrul de aer e nou , cel de benzina am inteles ca e long life , am si un tremurat la relanti dar din cate am inteles ala ar fi de la clapeta de acceleratie care necesita curatare , intreb si eu cum as putea verifica daca sonda lambda este dusa , daca scot mufa si masina trage mult mai bine , inseamna ca ea este dusa ? si ce ar mai putea fi ?

 

Multumesc anticipat !

Answer 1

+1 vot

A raspuns Robert-323 (62,980 puncte) acum 9 ani ai putea verifica bobinele, ai cate una pe fiecare bujie, chiar si bujiile sa vezi in ce stare mai sunt...am un prieten cu una vvt-i si scoate 7-8  secunde, a ta ar trebui si mai bine de atat, si in plus, trebuie condusa mai turat, nu ii convine sa mearga prea mult prin oras desi motorul are cuplu ff bun pt unul pe bezina

Comments

De mers turat merg :)) ca de ceva timp o simt ca merge mai înfundat si o simt eu ca nu mai trage Cum trăgea , dar sonda lambda , dacă îi scot mufa și merge mai bine ar înseamnă ca ea e problema ?

---

sincer nu stiu exact sa-ti spun, e foarte posibil ca daca-i scoti mufa sa faca alte figuri, oricum in niciun caz nu iti recomand sa o scoti in timp ce motorul e pornit pentru ca mai mult ca sigur o sa iti apara erori...daca era sonda dusa ar fi trebuit sa ai aprins becul galben in bord cu check, cel putin la mine la mazda daca-i scot mufa la sonda nu mai porneste, la fel si cu debitmetrul, o sa-l intreb pe colegul meu ce parere are

---

Pai si la mine daca scot mufa la debitmetru nu mai porneste , faza e ca daca ii pun benzina proasta , imi apare rar , sa zic o data la 2-3 luni eroarea  P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) o sterg si nu mai treaba iar vreo 2-3 luni ,din cate am citit pe net poate fi sonda sau catalizatorul , dar nu inteleg de ce nu imi da cu intermitent , o alta intrebare , stii cumva ce voltaj trebuie sa aiba sonda la relanti ? merci :D