Question

an mers am niste oscilatii destul de mari ale turometrului cand sand sub 2000 de ture peste aceasata turatie nu mai sant aceste oscilatii tin sa mentionez ca oscilatiile sant de ordinul a 200- 3000 de turatii dar an comportamentul masini nu simt nimic deci nu scade viteza s-au urca este vorba de un bmw 535 dizel din 2005 ,a mai avut cineva aceasta problema?

Answer 1

+3 voturi

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 13 ani Daca nu se sesizeaza si fluctuatie reala de turatie,nici fluctuatie de viteza ,este doar un dfeect de ceas sau erori eronate date de ABS.

Comments

Erori eronate? date de ABS? ce legatura are ABS-ul cu turometru?

Answer 2

+1 vot

A raspuns burtus (850 puncte) acum 13 ani Cum a zis si colegu daca nu se simpte o turare a motorului e problema de indicatoare ori de ecu scaneaza sa vez idaca ai ceva erori , daca nu umbla la contactele din spatele curometrului respectiv sa la curetzi

Answer 3

+1 vot

A raspuns maktub_dudu (290 puncte) acum 13 ani E foarte posibil sa-ti patineze ambreiajul. In ce viteze simti fluctuatia?

Answer 4

0 voturi

A raspuns fest (310 puncte) acum 13 ani am cutie automata am uitat sa precizez iar la tester nu da nici o eroare am fost la reprezentanta cu ia si nu a dat nici o eroare decat ca am o bujie incandescenta arsa si parca un injector nu lucreaza cum trebuie

Answer 5

+1 vot

A raspuns gyo.the.greatest (1,900 puncte) acum 13 ani haoleooo ia uite mecanicii cum se inghesuie...fluctuatii de abs,patinari de ambreiaj la cutie automata...bine ma baietii...cand schimbati cel mai mic surub la masina, duceti.va la service, k distrugeti masina...
turometru la un motor diesel ia semnal de pe alternator...asa ca...
usoare oscilatii in decelerare, cu motor decuplat, e foarte normal si prezent la orice diesel,in sarcina nu...
problema ta este una electrica si nu mecanica...
daca alternatorul e cu ...cum draq se numeste, ca nu imi vine...ma rog, are un sistem ca la vasco.cuplu...pricepi ceva?nu cred...
deci, daca alternatorul nu e legat direct pe cureaua principala, poate sa fie de la sistemul intermediar dintre alternator si curea,cureaua poate sa patineze la turatii mici...ori puntea redresoare sa fie moarta
...daca nu, problema e electrica si poate fi din bord, din sigurante...etc

Answer 6

+1 vot

A raspuns DEVIL's Style (260 puncte) acum 13 ani Un baiat de pe forum [ inclusiv eu ] am avut aceleasi probleme , el avea un 535d iar eu 530d , am scapat de problema abia dupa ce am reconditionat convertizorul de cuplu [ in bucuresti , cu convertizorul tau + 450 de euro , cumperi convertizor reconditionat cu piese originale ] , de obicei problema apare in D , in DS e mai putin sesizabil deoarece presiunile sunt mai mari in cutie .

PS : remediaza problema cu injectorul si cu bujia [ ce ironic , asa ceva am avut si eu :))) ]

Answer 7

+1 vot

A raspuns fest (310 puncte) acum 13 ani mersi de raspunsuri o sa ami rezolv problema cu bujia si injectorul dupa care o sa vad daca nu vine din alternator aceasta oscilatie s-au din convertizorul de cuplu s-au mai ati avut careva acesta problema si a fost din alta cauza