A raspuns
turbojack
EXPERT
(317,140 puncte)
acum 13 ani
Fumul gri-alb poate proveni in primul rand de la turbina,deci trebuie verificat jocul axului.
Pentru fumul de sub capota , se examineaza vizual unde este evacuarea neetansa. Se porneste motorul si astupi evacuarea in spate,asa maresti presiunea gazelor din evacuare ce vor iesi pe la neteanseitate.
Pentru carcotasi , motorul asta "ingroapa" multe TDI-uri din aceeasi generatie ca fiabilitate.