Question

Polo,2001,1000cmc cod motor auc porneste dimineata fff greu,uneori chiar si la a 6a cheie.Dupa pornire,toata ziua porneste la prima cheie.Postez in numele unui prieten,iar intr-e timp,in urma diagnozelor am schimbat bobina de inductie si senzorul pozitiei arborelui cotit(are rol si de engine speed sensor),plus bujii(ngk iridium cu ceea ce iese masina din fabrica),fise,filtre(benzina aer),curatat clapeta acceleratie,verificat sistem alimentare,demontat si curatat pompa de benzina respectiv sita ei.Verificat vacuumuri,canistra carbon,alarma,imobilizator,contact etc.Nu am reusit sa ii dau de capat iar vag comul NU gaseste nici o eroare.Pornirea ramane tot greoaie dimineata

P.s:distributia este schimbata dar si inainte de schimb pornirea era fff greoaie.Nu mai stiu ce sa-i fac si nu vreau feedback negativ din partea clientilor si mai ales din partea prietenilor:(Orice sfat este bine venit

Answer 1

0 voturi

A raspuns fulgerash (8,220 puncte) acum 12 ani Soclu automat defect .

Answer 2

0 voturi

A raspuns attyka2007 (6,960 puncte) acum 12 ani sistemul de alimentare, scapa presiunea din furtunuri peste noapte, iar dimineata tu tre sa-i dai cateva chei pana umple pompa sistemul ca sa faca destula presiune, sa deschida injectoarele., tot asa am si eu la seat, dar ii dau contact de vreo 3 4 ori inainte de prima porniresi o ia fara probleme, inca nu i-am dat de cap unde are supapa care ar trebui sa mentina presiunea in sistem, ori in pompa de benzina ori in monopunct,in cazul tau rampa de injectoare.

Answer 3

0 voturi

A raspuns Sevastian_Vr6 (3,540 puncte) acum 12 ani Pe pompa de benzina ai o supapa care nu da voie sa se intoarca benzina inapoi pe tur, daca se intoarce nu mai ai presiune si din cauza asta porneste greu, incearca sa pui un moanometru, (cred ca asa se numeste) si din ala de apa merge, pe tur si dupa manometru inchide circuitul, daca pierde inseamna ca este de la supapa de pe pompa (trebuie sa schimbi toata pompa), daca nu pierde pune intre rampa si tur manometrul si vezi daca pierde, daca pierde pot fi doua lucruri, regulatorul de presiune, care nu mai tine si iti da presiunea pe retur sau pot fi injectoarele (ceea ce nu prea cred). Aceeasi problema am si eu tot pe wv (corrado), doar ca la mine este si regulatorul de vina si pompa de benzina. Bafta.

Comments

pompa de benzina a fost verificata,debit si presiune si oricum,chiar daca s-ar dezaerisi,masina cand se deschide din telecomanda se amorseaza automat(pompa de benzina porneste pentru cateva secunde).Am incercat sa punem contactul de 10 ori dimineata si degeaba.Tot greu porneste.Regulatorul de presiune nu l-am verificat,cred ca il vom schimba in curand.Injectoarele nu dau nici o eroare,functioneaza in parametrii(sau macar asa reiese din vag com).Presiune in circuitul de alimentare se mentine(nu stiu cat dar se mentine),am verificat tot inafara de regulatorul de presiune.O sa vad zilele acestea ce si cum.Chiar mi-a scos peri albi masina aceasta.De altfel,ea merge fff bine dar pornirea dimineata este grea grea.O zi buna si va multumesc pentru sfaturi.orice sfat este bine venit.O zi buna

Answer 4

0 voturi

A raspuns Sevastian_Vr6 (3,540 puncte) acum 12 ani Cati km are masina, vezi poate sa dus vreun simering la vreo supapa si iti curge ulei in capul la piston si tre sa dai la automat pana se duce uleiul din capul la pistoane. La mine asa face. Ca sa verifici vezi daca iti scoate fum pe evacuare cand o pornesti dimineata.

Comments

Salut, poți sa îmi explici și mie ce as putea face .
Am acces problema  nu îmi pornește dimineața numai după câteva chei bune, și da fum alb , se bâlbâie ,pana nu se încălzește puțin nu merge deloc bine. Mulțumesc

Answer 5

0 voturi

A raspuns ak-extreme (360 puncte) acum 12 ani incearca cu alta bobina,asa pateam eu la un g3 1.6

Answer 6

0 voturi

A raspuns FoxFlorin (140 puncte) acum 7 ani Salut, poți sa îmi explici și mie ce as putea face .
Am acces problema  nu îmi pornește dimineața numai după câteva chei bune, și da fum alb , se bâlbâie ,pana nu se încălzește puțin nu merge deloc bine. Mulțumesc