Question

in ce consta  intarirea amortizoarelor ... sau mai bine zis cum se face ? se scurteaza si tija amortizorului ?cu cat se poate cobora masina doar cu amortizoare intarite si arcuri taiate ?   msi anticipat pt raspunsuri !!

Answer 1

+3 voturi

A raspuns dany2good4u (39,820 puncte) acum 13 ani parerea mea e ca nu merita...mai bine cumperi suspensie sport...eu la a mea cand mi s-au dus arcurile pe spate am cumparat suspensie sport,completa(4arcuri+4telescoape) undeva la 220 euro cu transport din germania...si au fost mult mai ieftine ca cele originale...am un coleg a dat aproape 900 lei p un telescop la un vaneo...eu cu 900 lei imi schib iar toata suspensia...cred ca e mai convenabil,asta e doar parerea mea

Comments

destpre ce masina vorbesti tu ? ca si la a mea tot cam pe acolo  sunt ca si pret.  da eram curios de modificarea asta ca yo am avut o problema cu un amortizor vechi si cu o flansa ( pe partea dreapta unde sunt mai multe gropi )  si nu am avut bani de  unele noi in perioada aia si am fost la dezmembrari unde am gasit unele  bune dar stoc  si cu ocazia asta am luat si discuri noi dupa aceeasi masina  doar cu 70 euro totul ( un pret bun  la 2 amortizoare 2 arcuri 2 flanse si 2 discuri frana fatza) si ma gandeam daca tot le am pe astea bune poate merg modificate . pana la urma o sa schimb inca odata toata suspensia :d

Answer 2

+4 voturi

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 13 ani Amortizatoarele obisnuite nu pot sa aiba "erectie" subita,nu se pot intari.Au niste parametri de la mama lor fabrica,ce se inrautatesc pe masura ce se uzeaza.
Taierea arcurilor este o operatie de garaj ce strica tinuta de drum a oricarei masini.Bineinteles ca se vor gasi destui pustani ce vor spune ca e "cool" cu arcuri taiate,dar ei nu au habar ce inseamna o directie precisa si sigura prin comparatie cu o asieta inlocuita cu una sport.
Nu se poate cobora o suspensie din arcuri pastrand amortizatoarele stock ,cu mai mult de 3-4 cm fara a afecta negativ dinamica suspensiilor.

Answer 3

+3 voturi

A raspuns julaikos (47,330 puncte) acum 13 ani intarirea amortizoarelor consta in desfacerea lor,si modificarea orificiilor prin care circula uleiul,mai precis numarul si/sau diametrul lor

practic e ca o seringa care are ulei si in fata si in spatele "pistonului" iar pistonul are niste orificii si cateva membrane care actioneaza ca niste supape,modifici diametrul gaurilor,modifici viteza de curgere a uleiului prin ele si implicit duritatea amortizorului
http://www.4tuning.ro/images/amortizoare/amortizoare-c77d9c703128c0720-0-0-0-0-0.jpg