Cursele de accelerare nu sunt chiar de ieri, de astazi, ci au fascinat omenirea inca de la inceputurile sale. Istoria ne invata ca primii oameni concurau pe pistele de drag improvizate la bordul unor dinozauri fiorosi, romanii isi dadeau intalnire la Colosseum pentru a vedea curse de drag intre care de razboi, iar in 1957... in 1957 oamenii montau patru cauciucuri pe spate pentru a se bucura de o portie extra de tractiune.
Si, ca tot veni vorba de anul 1957, iata zece sfaturi utile pentru a castiga la cursele de drag organizate in urma cu mai bine de jumatate de secol.
Acest Audi A5 viseaza sa devina Regele Drag-ului...
Curse Ilegale: Lamborghini Gallardo UGR vs. Nissan GT-R AMS Alpha 12
AM' ce? Jaguar XFR distruge in linie dreapta modelul Mercedes S63 AMG!
Video: Ploaie si mii de cai putere in cursele de la Targu Secuiesc!
Nostalgia curselor : Drag Race in slow motion
Drag Race: BMW Seria 1 M Coupe versus BMW M3 E46
Ati invatat lectia, mai copilashi?
Acum datzi-i gaz!
culmea este ca se paote invata mult si se paote aplica la cursele de astazi - sunt putini care se gandesc la echilirarea masinii la o liniuta astfel o roata va patina mai devreme, siguranta este foarte importanta, iar iar temperatura motorului este importanta petnru randamentul lui - sunt chestii simple dar imprortante
Si noi car credeam ca bunicii-tatii nostri nu erau in stare de nimic :))
Asta da articol interesant,cu valoare istorica...excelent bv 4tuning:D
este foarte interesant acest articol. cu toate ca sunt unele reguli de bun simt, sunt o gramada de decerbelati neadaptati care nu poarta nici centura in cursele de drag.