Una dintre cele mai impresionante creatii ale designerului Walter de Silva tocmai a primit o doza extra de rafinament. Doamnelor si domnilor, faceti cunostinta cu faceliftul gamei de modele Audi A5!
Lansat in urma cu aproximativ patru ani in versiunea coupe, Audi A5 a primit ulterior si alte doua versiuni de caroserie - cabriolet, respectiv sportback. De asemenea, celebrul model din Ingolstadt este oferit clientilor si in doua variante de performanta - S si RS, cea mai impresionanta ascunzand sub capota un motor V8 de 4.2 litri si 450 cai putere. Totusi, gama de modele Audi A5 este pregatita sa porneasca la un nou drum, ziua de astazi dezvaluindu-ne un facelift pe care cel mai probabil nimeni nu-l astepta.
Design Exterior:
Inca de la debutul sau, Audi A5 a fascinat iubitorii de automobile printr-o silueta eleganta, compusa din linii usor-curgatoare si forme de-a dreptul atragatoare. Tocmai de aceea, ai putea afirma ca este aproape imposibil sa imbunatatesti designul gamei de modele din Ingolstadt, insa constructorul german demonstreaza contrariul. Printre principalele puncte de atractie ale versiunii cu facelift se numara o grila frontala de dimensiuni mai mult decat generoase, o noua capota motor, blocuri optice atent sculptate si echipate cu LED-uri, plus spoilere usor redesenate si mai agresive ca niciodata.
Iar asta nu e tot. Datorita numeroaselor imbunatatiri, noul Audi A5 a crescut in dimensiuni cu aproximativ un milimetru - mai exact, versiunile coupe si cabrio masoara acum 4.63 metri in lungime, in timp ce varianta sportback se lauda cu o lungime de 4.71 metri. De suferit a avut si paleta de culori, aceasta numarand acum nu mai putin de 16 nuante exterioare. Viitorii clienti ai modelului decapotabil au la dispozitie patru nuante diferite pentru culoarea plafonului realizat din material textil, un pachet S line fiind disponibil pentru toate cele trei versiuni de caroserie.
Design Interior:
La interior, constructorul german afirma ca a gasit balanta perfecta intre proportii, forme, linii si suprafete. Mai mult de atat, calitatea materialelor si atentia la detalii au sporit semnificativ. De asemenea, pasagerii noului model urmeaza a descoperi si un volan redesenat, acompaniat de instrumente de bord iluminate in alb, plus noi nuante si noi materiale folosite. In plus, o alta noutate este reprezentata de disponibilitatea Sportback-ului intr-o versiune cu cinci locuri.
Motorizari:
Pe langa numeroasele imbunatatiri de ordin estetic, noua gama de modele Audi A5 a suferit o serie de modificari si la capitolul motorizare si promite acum sa stabileasca noi standarde in materie de sportivitate, respectiv eficienta. Pentru a trece cu bine de aceasta provocare, toate motoarele vor dispune atat de supraalimentare, cat si de un sistem de injectie directa.
Mai exact, fanii motoarelor pe benzina pot opta pentru un 1.8 TFSI complet modificat, ce livreaza undeva in jurul a 170 cai putere. Performantele nu au fost momentan anuntate, insa constructorul german ne anunta ca emisiile de CO2 vor cobori la pragul a 134 de grame per kilometru, iar consumul de carburant inregistrat se va situa la limita celor 5.7 litri la 100 de kilometri. Trecand mai departe, propulsorul 2.0 TFSI dezvolta in continuare 211 CP, in timp ce meniul este completat de magnificul 3.0 TFSI de 272 cai putere.
In ceea ce priveste motoarele diesel, versiunea de baza este reprezentata de un 2.0 TDI de 177 CP. Oferita cu o transmisie manuala, motorizarea promite un consum de carburant de numai 4.7 litri la 100 de kilometri. De asemenea, viitorii clienti pot opta si pentru un V6 diesel de trei litri, disponibil in nu mai putin de trei versiuni diferite - cu 204 CP, cu 245 CP sau intr-o varianta "clean diesel", ce va sosi ulterior si va indeplini normele de poluare Euro 6.
La capitolul tren de rulare, Audi A5 facelift se bucura de prezenta unei cutii manuale in sase trepte sau, optional, de cutie S tronic in sapte. Tractiunea fata reprezinta alegerea de baza, insa din lista cu optiuni nu lipseste sistemul de tractiune integrala quattro.
Audi S5
Pe langa modificarile estetice specifice, modelele de performanta S5 vor veni la pachet cu un motor V6 supraalimentat - 3.0 TFSI, de 333 cai putere. In alta ordine de idei, versiunea coupe va renunta la motorizarea in opt cilindri si va urma trendul V6 impus de variantele cabrio, respectiv sportback. Din pacate, performantele nu se cunosc la acest moment.
In ciuda numeroaselor imbunatatiri, Audi nu a modificat semnificativ pretul noului A5 - de exemplu, in cazul modelului A5 Coupe 2.0 TFSI avem de-a face cu o crestere de numai 200 euro. Modelul de baza, Audi A5 Sportback 1.8 TFSI, are un pret de pornire de 33.350 euro.
Tuning Audi: Noul S5 pica in mainile germanilor de la Senner Tuning
Aproape oficial: Acesta este noul Audi RS5 Cabrio
Un nou motor turbo de la Audi - 1.8 litri si 170 cai putere
Construit sa impresioneze - Audi A5 Cabrio by Senner Tuning
Un pas inainte sau unul inapoi? Dezbatem in detaliu noul Audi A5
Tuning Audi: Lambo Doors pentru A5 si S5
Eu zic ca aceste faruri vor fi mai des intalnite de acum incolo la audi.
Cand a aparut prima data Audi A5, Walter Da Silva a tinut mortis sa specifice ca este o creatie unica de care este foarte mandru - ba mai mult, a numit-o singura masina germana demna de titulatura de GT. Apoi, a tinut la fel de mortis ca designul de A5 sa fie implementat la A4, apoi A7 si in cele din urma A6. Acum, noile modele de A6, A8 au deja o "privire" distincta, iar vechiul A5 cam ramasese in urma. Nu-i nimic, e randul celor 2 limuzine sa doneze "ochi" pentru fostul Adam donator de coaste - Audi A5.
Overall, masina e frumoasa, pot spune chiar superba - dar personalitatea ei incepe sa scada drastic. La fel si vanzarile.
S-au dus vremurile cand cautam Audi A5 pe tot internetul ... ca sa raman vrajit de farmecul, originalitatea si frumusestea ei.
Bafta tuturor!
Superb!
Parca nu mai este la fel de agresiv, dar, de frumos...nu ai cum sa spui ca nu este frumos acest model.
http://www.recuperar etaxaauto.ro/
asa ziceati si de cls..k ala vechi e mai frumos..pana l`ati vazut in realitate..asa si cu asta..knd o sa il vedeti o sa fiti "wow" ..mie..sincer..imi place!
si uite asa audi si-a batut joc de singura masina serioasa pe care o aveau ... un singur cuvant o descrie perfect : "hidos" !!!
cu faceliftul asta e peste seria 3 coupe clar..arata mult mai bine! imi asum minusurile, dar asta e realitatea!
BMW, Audi si Mercedes au nevoie de concurenta pentru a avea succes. De aceea intre ei exista o intelegere neoficiala. Cele trei fac cu randul: o perioada e BMW la putere, o perioada e Audi, o perioada Mercedes si apoi o iau de la capat. Perioada celor de la Audi s-a incheiat, e randul celor de la BMW. Din punctul meu de vedere Audi nu a imbunatatit prea tare noua gama, iar Mercedes a distrus un C-klasse superb prin niste faruri stupide. Desi BMW va avea succes prin M1, seria 5 si seria 7 totusi au nevoie si ca ceilalti sa o lase mai moale si exact asta se intampla
A5 e Audi-ul meu preferat dar nu sunt prea impresionat de facelift....
A5-ul chiar avea nevoie de un facelift.Vechiul look era deja plictisitor, insa cu acest facelift l-au mai improspatat putin.Arata binisor si se incadreaza in noua linie de design Audi.
imi placea mai mult modelul dinainte de facelift, cel putin botul. au facut ce au facut si BMW cand au introdus e92 LCI un pas inainte si doi inapoi.
Asta-i A4?A5?A6?A7?...sunt cam in ceata..looks like shame **** to me!
Interesant
Abea astept sa apară la reprezentante!