Esti pe scaun la detectorul de minciuni si trebuie sa recunosti: Viteza este cel mai bun lucru care ti s-a intamplat! Tocmai de aceea ai acceptat provocarea sa iti transformi Audi-ul A5 3.0 TDI in cel mai rapid diesel cronometrat din Romania!
Suma masinilor cu motoare pe motorina prezente pe strazile Romaniei se apropie vertiginos de numarul populatiei chineze, insa doar cateva exemplare stiu sa se faca remarcate. Si aici ne referim la performanta, nu la modificari estetice ridicole. Am putea lua la puricat varful modelelor diesel, si anume Audi Q7 V12 TDI, insa ar fi prea simplu. Ne plac lucrurile complicate, tuningul si acest Audi A5 TDI.
Ascunzand sub capota un motor in sase cilindri, de 3.0 litri, ce iese pe portile fabricii cu 240 cai putere, coupe-ul german reprezinta compromisul perfect intre eficienta si performanta. Insa daca vrei sa inclini balanta inspre cel din urma capitol, cazul de fata se poate considera un exemplu demn de urmat. Odata rasfoita lista cu modificari, nu poti trece cu vederea intercoolerul mai mare, pompa de motorina aditionala, downpipe-ul custom fara DPF si catalizatoare, evacuarea Milltek si, nu in ultimul rand, softul Superchips Stage 3. Toate puse cap la cap si rezulta niste cifre estimate la peste 350 cai putere si 720 Nm. La final, suspensia KW si jantele BBS dau o savoare speciala modelului din Ingolstadt.
Si, revenind la performantele sale, acest Audi A5 nu s-a autopraclamat de unul singur "Cel mai rapid diesel din Romania", ci si-a obtinut acest titlu in cadrul cursei de acceleratie de la Tulcea desfasurata recent. Pe scurt, 12.992 secunde pe 402 metri si 170.93 km/h viteza de iesire! Felicitari!
Credit Foto: Alex Ivan & Adrian Iordache
Via: Insomnia Racing Club
Peugeot 206cc Urgent 4500 !!
4500 €
Peugeot 306 1360
1200 €
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
Acest Audi A5 viseaza sa devina Regele Drag-ului...
Tuning Audi: Un A5 cu personalitate proprie
Tuning Audi: Lambo Doors pentru A5 si S5
Tuning Audi: Noul S5 pica in mainile germanilor de la Senner Tuning
Audi RS5 by Senner Tuning - Putere si stil in acelasi pachet
VIDEO: Patru super-masini, trei super-curse si un total de 2.670 cai putere
e oky!!!!no coment
Da, intradevar merita un 10+ atat estetic cat si pentru performante.
ne vdm la pitesti?! id audi_rally66
salutari! ! de la un micut 2.0 tfsi!
audi a4 de la ianca
Am polo 1.9 tdi cu "mici modificari" un cazan de masina...face maxim 3000 euro...dar pe 402 m cred ca iti plangi zilele cand ti-ai luat masina de zeci de mii de euro
salut , imi poti spune si mie t rog kt costa evacuarea d la milltek?
La Ianca s-a decis cel mai "rapid diesel din tara" ...A5-ul lui MASIMO
multumesc frumos ! avand in vedere ca e o masina cu 350 de cai , valorile spuse de tine sunt mai mult decat decente ! felicitari inca odata pentru masina !
corect ! o intrebare si stiu ca suna stupid , dar imi poti da niste valori ale consumului? mers in oras , in afara etc ! multumesc anticipat !
da frumos rezultat noroc sincer ca e 4x4 dar din mers cum se comporta masina plecand din a 2 de la 2500 de ture????cred k sio ti-ar face probleme in astfel de situatii ce zici???
...hm parca totusi ii lipseste ceva la masina asta ..nu credeti...parca i prea simpla...nu are o amprenta proprie si poate fi usor pierduta printre altele
Felicitari pentru ce ai scos din motor robert , sunt fan bmw , ma bate gandul sa mi cumpar un 535d datorita potentialului sau , dar sincer nu ma asteptam sa se scoata din 3.0 tdi 350 de cai , din ce vad eu aici , modificarile sunt minore ... poti sa mi spui la cine ai apelat pentru resoftare de la superchips? si vad ca pe site sunt prezentate doar anumite stagii... sa inteleg ca se poate face si soft custom in functie de modificarile care le ai?
prietenul meu dandanielxxl vad ca esti in tema cu lumea auto dar tin sa te dezamagesc un pic fara sa te superi pe mn x-drive-ul de la bmw a batut quatrro din toate pozitiile si culmea motoarele diesel de la bmw au consumul ff redus( ma refer la generatia noua dupa 2006) fata de audi intradevar audi erea peste bmw si la consum si la tractiune dar asta erea pana acum cativa anii si ai uitat un lucru exista si 535d dar este ff aiurea sa compari a5-ul cu seria 5 , seria 5 intra in categorie cu a6-le a5-ul e in clasa cu 3-ul coupe in fn sper sa nu te superi pe mn ptr aceste sfaturi o zi placuta
vad ca se face multa valva si comparatie intre A5 si BMW seria 5,sunt inferioare toate modelele 525,530 pe langa audi,vorbind de tractiune si consum,audi e superior pe toata gama de motorizari,mai spectaculos la a5 daca avea noua gama de motoare diesel de pe a8,4.2tdi
Preferat de la Audi este 3.0 TFSI , dar prea scump :)
si eu as alege acest A5 3.0tdi modificat fata de un S5 de exemplu!cel mai rapid cronometrat ca aia de au q7 v12 sau altele nu se baga la asa ceva,au lucruri mai bune de facut! si foarte tare vorba unuia de mai sus legat de "CIOBANII" de pe forum!
rapid pe 400m ca are plecare f buna eu am fost akolo la tulcea si culmea m-am dat cu acest audi da intradevar are okecare f buna fiind quatrro eu am scos top speed pe 400 175,2 dar fiind tractiune spate pierdeam la plecare .....dar next time voi face rost de gume exagerat de bune ...masina despre care vb e un 335d cu soft rbn in fn next time cu alte gume poate voi scoate timp mai bun oricum trage ft bn audi e de laudat dar totusi sa nu exageram
Nici cu celalalt a5, care e in aceeas configuratie , nu mi-ar fi rusine.Parca a scos massimo 13,00
ce va mai place sa comentati... invidia!!!!! :)
Mai baieti, in primul rand acest articol nu face decat sa scoata in evidenta o anumita masina pentru "publicitate", probabil prieten cu cei de la 4tuning.
In al doilea rand, asa cum spuneau multi altii pe aici, cu siguranta nu este cel mai rapid diesel din RO, articolul prin titlu lui nu face decat sa induca in eroare, poate corect ar fi fost "cel mai rapid diesel cronometrat" in titlu si nu in interiorul articolului, dar n-a suntem avizi dupa trafic.
In al treilea rand Romania, romanii au devenit fani infocati ai dieselului (motoare relativ mici 1,5-2,0, puteri decente 100-170 cp si consum mai mult decat bun 4-6 %) asa ca nu stiu cat de echilibrati suntem cand vorbim despre performante la partea tehnica. Ca si masini de zi cu zi sunt ok, dar daca vrei o masina gata sa o pui pe pista nu mai inclini balanta in favoarea dieselului (si aici am ex cate vreti, vezi. F1, WRC, F3, Indy Racing s.a.m.d.) ci a benzinei. Cat despre sunetul motoarelor cei care spun ca un diesel poate suna la fel sau "chiar mai bine" decat un benzinar se inseala amarnic (sunetul este dat in afara de esapament, de cilindreea masinii si in special de nr. de turatii al motorului, caz in care la diesel este sub benzina 5000-vs.7000) cifrele sunt orientative,in functie de motoare (unele benzinare merg in 17000-18000de rotatii).
Asta este punctul meu de vedere pe care sunt convins ca unii il vor critica si altii vor fi de acord cu mine, precum exista masini diesel si masini pe benzina :))
Stima!