Doua masini care, puse una langa cealalta, par facute de aceleasi maini. Doua masini sport-coupe, cu 4 locuri, destinate unui public tanar. Motoare interesante, pe benzina si motorina, cu puteri de la 156 pana la 340 CP. Doua masini asemanatoare, dar totodata foarte diferite. O lupta echilibrata: Peugeot RCZ versus Audi TT. Tu cu cine votezi?
In cazul noului Peugeot RCZ, lucrurile stau cu totul si cu totul altfel. Coupe-ul din Hexagon iese in evidenta printr-o abordare mult mai indrazneata si elemente de design pe care nu le intalnesti la tot pasul. Fie ca ne place sa o recunoastem sau nu, francezii nu dau gres atunci cand vine vorba de trasarea unor linii apetisante sau a unor forme atragatoare pe care cu greu ti le poti sterge din memorie. Iar noul Peugeot RCZ reprezinta dovada perfecta in acest sens.
Verdictul? Depinde in mare masura de preferinte. Ai putea blama aspectul putin invechit al modelului Audi TT si incuraja formele indraznete ale coupe-ului francez. De asemenea, ai putea depuncta lipsa de originalitate a lui Peugeot RCZ si lauda liniile curate ale coupe-ului german. Insa oricare ar fi alegerea ta, un lucru este cert - plafonul de tip Double Bubble al lui Peugeot RCZ este un adevarat eye-catcher.
Design Interior:
Creat pentru a cuceri segmentul premium, primul Peugeot modern care nu beneficiaza de o denumire formata din alaturarea unor cifre se poate lauda cu prezenta unor materiale de calitate. Desigur, acesta nu reprezinta neaparat un avantaj deoarece nici coupe-ul din Ingolstadt nu duce lipsa de asa ceva.
Trecand insa direct la subiect si judecand dupa aspectul celor doua cockpit-uri, este cat se poate de clar ca avem de-a face cu doua autoturisme diferite. In timp ce caracterul modelului Audi TT a fost indreptat clar catre sportivitate si performanta, Peugeot RCZ se bucura de o atingere mult mai rafinata si eleganta. Iar diferentierea se face prin atentia acordata detaliilor. Ceasurile de bord, forma panourilor si liniile consolei centrale spun in totalitate povestea celor doua modele si par sa dea nastere unui segment in care vei alege masina cu sufletul.
Date Tehnice:
Acest capitol pare a fi definitoriu. In timp ce coupe-ul din Ingolstadt se poate lauda cu o larga gama de motorizari (patru, mai exact), coupe-ul francez beneficiaza de doar doua motoare supraalimentate.
Mai pe indelete, Audi TT este disponibil cu un 1.8 TFSI de 160 CP, un 2.0 TFSI de 211 CP si un 2.0 TDI de 170 CP, devoratorii de senzatii extreme fiind invitati sa opteze pentru versiunea TT-S (acelasi 2.0 TFSI care dezvolta insa 272 CP) sau pentru varianta de top TT-RS, propulsata de un 2.5 TFSI, ce dezvolta nu mai putin de 340 cai putere! Important de specificat, Audi TT poate fi echipat si cu transmisia inteligenta S tronic, plus celebrul sistem de tractiune integrala quattro.
In cazul noului RCZ, Peugeot a compus o gama de motorizari mult mai simplificata, ce include un motor 1.6 THP de 156 sau 200 cai putere. Fanii motoarelor diesel pot comanda un 2.0 HDI FAP, lista cu ingrediente incluzand tractiune fata si transmisie manuala in sase trepte (optional, clienti pot opta pentru transmisie automata in cazul versiunii 1.6 THP de 156 cai putere).
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
Peugeot 306 1360
1200 €
Repar Airbag
50 €
BMW Seria 1 M Coupe si Audi TT-RS isi dau intalnire pe circuit
Audi A7 versus BMW Seria 6 Gran Coupe versus Mercedes CLS
Audi A4 versus BMW Seria 3 versus Mercedes C-Class
Audi vs Mercedes: RS5 si C63 AMG Coupe lupta pentru suprematie
Galerie Foto: Noul Peugeot RCZ revine sub lumina reflectoarelor
Peugeot RCZ Brownstone - Arta si stil la superlativ
Eu as alege un RCZ cu toate k am un Mk1, e mai nou, un design mult mai bine finisat dekt al tt-ului si o motorizare mult mai simpla!
aleg RCZ-ul, tinand cont faptul ca TT-ul e deja aparut de mult timp, chiar daca sunt aparute mai multe modele, pe cand RCZ-ul e aparut acum foarte putin timp :D
audi ... !!! pt ca nu conteaza doar aspectul, ci si experienta !!!
pt inceput ma-si multumi cu rcz e foarte frumos e ceva nou
peugetu frate e mult mai tare e o masina noua fara suparare fanilor tt, nu mia placut niciodata tt
:) ma faceti sa rad, nici nu exista termen de comparatie, TT este peste RCZ cu mult foarte mult, la fel cum este Audi peste Peugeot.
Ce dreaqu se vede clar ca este o copie de TT, cum sa alegi copia ?!?!
Iar daca va ganditi la pret, in cazul asta puteti sa va alegeti un TT sh mai ieftin si mai bun decat orice RCZ.
Ha ha ha.
Cand francezii se deplasau la razboi calare, germanii jucau table in tancuri. hai sa fim un pic mai seriosi
bai frate,dar v-ati uitat vre`unul la poze mai in detaliu ,la date tehnice, etc,etc...chiar nu vede nimeni ca e copie fidela,doar ca are linii gen 306? RCZ e o copie, cum au facut si Mercedes la noul proiect au copiat 60% peugeot 607 si gata au si ei un prototip, la fel si la interior,putin nissan, putin citroen..acum revenind la oile noastre, frate e copie frantuzeasca, ce o fi asa greu?sa fac peugeot si ei ceva a lor,nu stiu...dar un alt design, o alta forma, mai ciudata..nu stiu concret.. dar daca pui RCZ langa TT-RS aripile sun la fel de bombate,la RCZ le era teama sa nu zboare masina de pe sosea cu 1,6 ala?hai frate ori iti eie o masiana de performate , unicat si cu un renume ( istorie ) ori iti iei copie, e ca si cum ti-ai lua un samsung dual sim.. nu e nici laie nici balaie, adik nu e nici chinezarie, dar nici un samsung bunicel :| Audi TT 10+ pt tot in special pt originalitate
rcz ul arata ca un tt cu facelift.
oricum eu nu am incedere in masinile francezilor cu multe optiuni dar care nu functioneaza niciuna corect .(pot sa povestesc multe pe tema asta dar iesim din subiect)
nu poti compara experienta de foarte multi ani a germanilor cu un program beta care este rcz ul .
oricum asta se reflecta si in pret pe care nemtzii il tin sus din motive bine intemeiate.
deci in afara de design, rcz ul nu are nimic peste tt.
si totusi daca spui ca ai cumparat un tt o sa stie toata lumea , in schimb rcz ul nu reprezinta nimic daca nu esti cunoscator.
as spune TT dar oricum peste cateva ore nici nu o sa se mai vada comentariul de la dislike'urile idiotilor anti audi asa ca numai are rost sa mai spun ceva :))
am si eu ceva de adaugat ...acum sa nu incepeti nici cu like-uri si nici cu dislike-uri.
Am un TT MK1 si pot spune ca si acum dupa 11 ani de la data fabricatiei inca starneste admiratia si capteaza atentia celor din jur.
Toamna trecuta am vazut si eu in trafic un RCZ.Mi-a captat atentia datorita aspectului pe care il are.Avand in vedere faptul ca TT-ul a fost primul cu aceasta forma (exceptand porshe sau alte supercar-uri) nu ai cum sa nu spui ca este copiat dupa TT.
Oricui ii arati o poza cu primul TT si cu RCZ si ii spui care a iesit prima pe poarta fabricii , va afirma cele spuse de mine mai sus.Sunt de acord ca cei de la Peugeot au motoare bune ce echipeaza acest RCZ , dar Audi are experienta cu aceste motoare.Ele sunt dezvoltate de peste 10 ani incepand cu batranul golf 3 GTI.
Referindu-ma strict la aceste 2 modele pot spune ca ar trebui sa ne detasam de mentalitatea "ca e mai ieftin sa..." si sa judecam cum trebuie.Care dintre ele are performanta cea mai buna si cam atat , nu care consuma cel mai putin , care are impozitul cel mai mic, sau care are cel mai mare spatiu de bagaje sau/si persoane.
Ele sunt niste masini pentru pasionati , de maxim 2 persoane in special tinere si pentru distractie.Cine are sau care isi cumpara o asemenea masina sigur mai are una in parcare/garaj.
Sper ca nu v-am plictisit cu aceste randuri scrise.
Cu stima,
RCZ e super ..
Prefer Audi dar numai in cazul acesta!
RCZ , mai frumos , mai sportiv , mai elegant!
Am peugeot de 4 ani si sunt chiar multumit de fiabilitate(maica-me a are un megane 2 de 8 ani, tot ok). Am deasemenea 2 rude care detin masini espre care aveam impresia ca sunt exemplu de fiabilitate(golf 4 tdi si focus 1.6i) si care se strica intr-o veselie. Toata povestea cu germanele fiabile si frantuzoaicele varza e cam 75% legenda urbana, dupa parerea mea. In alta ordine de idei, as alege RCZ-ul pentru pret, fiabilitate si motorul 1.6 de 200cp. Daca m-as uita la un TT, nu ar fi altul decat magnificul TT RS doar pentru performante dinamice extraordinare, dar ala cam costa...
Clar Audi. Vorbim aici de germani vs francezi... Audi vs Peugeot. Nu neg faptul ca RCz arata bine, dar hai sa ne gandim un pic si la calitatea constructiei fiecareia in parte. TT-ul este mai teapan, mai bine legat. Am condus modelul precedent de TT si pot spune ca a fost o experiente placuta. Dar acum depinde de gustul fiecaruia. Eu tot la Audi raman.
in realitate arata mai bine tt-u. aleg TT, sa mai fie si 2.5 quattro, ar fi perfect
nu se compara rcz u ttu mai ales ca e o copie dupa audi , ar insemna sa comparam ambalaju 'cu marfa
arata super rcz-ul,dar cand ma gandesc ca e peugeot-masina frantuzeasca,mi se cam taie.in primul rand stiu cum au motoarele si in al doilea rand stiu ce materiale folsoesc.ca si aspect iti ia ochii dar ca masina sunt sigur ca e la fel de prost ca orice peugeot(masina din plastic)..AUDI!
Volanu ala de pe rcz e foarte nashpa...in rest e impecabila
Dar sincer,masinile astea sunt foarte diferite,am stat intrun RCZ la dealer si e super tare,se simte ca un R8/911 de jos.
TT e mult mai sus,un A4 cu 2 usi