3 podiumuri pentru Chevrolet in etapa de WTCC din Slovacia

Ce naiba mai este si aia WTCC? Este o competitie organizata de FIA la care participa modele auto normale, dar modificate dupa anumite reglementari. Principalii competitori sunt Chevrolet, care dealtfel a castigat si campionatul in 2010 si 2011, Seat si BMW. Mai precis, e vorba de modele Cruze, Leon si 320.

Toate masinile au motoare de 1.6 litri Turbo, ce produc 310 cp. In rest, masinile mai au modificari la caroserie, suspensii, roti, transmisie, etc. Deci este vorba de masini care au primit un tuning adevarat, pentru ca nu e de colo sa ai un motor de 1.6 litri ce scoate 310 cp. Unde mai pui ca trebuie sa duci un sezon intreg cu acelasi motor?

Fiecare etapa are doua curse. In prima cursa, la linia de start se aseaza pilotii in ordinea calificarilor. O cursa tine in jur de 20-30 de minute, depinde de circuit, pe care se fac 10 tururi. La prima cursa startul se da din mers, dupa un tur de incalzire. A doua cursa vine dupa o pauza de o ora, timp in care masinile pot fi reparate, anvelopele inlocuite, etc. Insa la a doua cursa, startul se da de pe loc. Si ordinea plecarii este altfel: primii 10 clasati in calificari vor pleca de la linia de start in ordine... inversa. Adica daca la calificari ai iesit pe locul 10, in a doua cursa pleci din pole-position.

Pe primul loc in clasamentul final al primei curse s-a regasit Gabriele Tarquini, aflat la volanul unui Seat Leon WTCC. Locul secund i-a revenit pilotului Aleksei Dudukalo, tot cu Seat Leon WTCC, urmat de Alain Menu, cu un Chevrolet Cruze 1.6T. Asta dupa ce un pilot Chevrolet a fost penalizat cu un drive-through care l-a costat multe locuri in clasament, pentru ca a acrosat un BMW condus de Michelisz, aflat pe prima pozitie.

A doua cursa de pe circuitul Slovakia Ring a gasit pe podium doi piloti Chevrolet. Victoria i-a revenit pilotului Robert Huff (Chevrolet Cruze 1.6T), urmat de campionul mondial Yvan Muller (Chevrolet Cruze 1.6T). Gabriele Tarquini, castigatorul primei curse, a terminat pe ultima treapta a podiumului.

Vremea insorita i-a permis publicului sa se bucure din plin de spectacolul automobilistic, din care nu au lipsit incidentele. Unul dintre competitorii care au intampinat probleme a fost James Nash, pilot al echipei Ford, care a plecat de pe pozitia a patra, dar a fost penalizat in urma unei inspectii tehnice. Tom Coronel a fost de asemenea penalizat cu 30 de secunde in prima cursa, deoarece l-a scos de pe circuit pe Franz Engstler (BMW 320 TC).

In clasamentul general WTCC, pe primul loc se afla Yvan Muller cu 149 de puncte, urmat de Rob Huff cu 122 de puncte. Datorita victoriei din Slovacia, Huff a obtinut un punct in fata pilotului Alain Menu, aflat pe locul trei. Insa dupa cursa din Ungaria, care a avut loc in acest week-end, Alain Menu a revenit pe locul 2 in fata lui Huff. La constructori, podiumul este alcatuit din Chevrolet (415 puncte), Seat Customer Technology (278 puncte) si BMW Customer Racing Teams (262 puncte).

Chevrolet este singura echipa sustinuta de fabricant ce participa in WTCC. Seat si BMW sunt echipe private, sponsorizate de diferiti terti, care alearga pe masini de aceasta marca. Un lucru interesant si demn de apreciat este ca Chevrolet investeste in acest sport cu rezultate pozitive, atat in Motorsport, cat si in ceea ce priveste dezvoltarea masinilor de strada.

In cursele de WTCC, Chevrolet are ocazia sa testeze diferite suspensii si subansamble mecanice care pot fi ulterior imbunatatite si pentru masinile de serie. Masinile de curse, modelele Cruze 1.6T, sunt la origine masini de strada care au suferit modificari. Aici vorbim de intarirea caroseriei, usurarea greutatii totale, susupensii performante, reglabile in functie de fiecare circuit, transmisia si planetarele care trebuie sa suporte puterea mult mai mare, reglarea directiei, etc.

WTCC este de fapt o platforma de teste si reglaje pentru Chevrolet, in urma careia GM reuseste sa realizeze masini mai bune si mai performante pentru publicul larg. Si chiar daca in Romania nu se bucura de prea mare mediatizare, WTCC este o cursa interesanta, echilibrata, ce reuseste sa stranga milioane de oameni din toata lumea, si care iti trezeste cele mai ascunse simturi legate de adrenalina. Daca ai ocazia, nu rata o cursa de WTCC, unde vei avea parte de viteza, adrenalina si o experienta unica. Unde mai pui ca este un sport de contact, in care este permisa acrosarea adversarilor?