Acuzatii noi pentru VW: SUV-uri Porsche si Audi cu soft mincinos

Inca 10.000 de masini vizate de Dieselgate in SUA

Noile acuzatii indreptate spre Volkswagen se refera la masinile cu motorizare diesel, motoare cu capacitate de peste 2.000 de centimeri cubi de la mai multe marci ale grupului si care au inceput sa fie vandute in SUA anul trecut.

10.000 de vehicule doar din Statele Unite sunt vizate de aceste suspiciuni, modelele Volkswagen Touareg 2014, Porsche Cayenne 2015, Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L, si Q5 2016, toate avand motoare V6 de 3.0 litri.

Acestea se adauga la cele 11 milioane de automobile cu 2.0 TDi vandute in intreaga lume si care aveau softul manipulator.

Potrivit EPA, in cazul noilor masini, "nivelul emisiilor de oxizi de azot este de noua ori mai mare decat standardele impuse de Agentia pentru Protectia Mediului."

Cynthia Giles, administrator asociat al EPA a adaugat si faptul ca "inca o data VW nu si-a indeplinit obligatia de a respecta legea care proteajaza aerul pe care il respira americanii" si ca toate companiile auto ar trebui sa joace dupa aceleasi reguli.

"Vehiculele cu motoare diesel de 3.0 litri au unul sau mai multe dispozitive auxiliare de control al emisiilor pe care grupul Volkswagen nu le-a facut cunoscute.

In general, astfel de programe sunt legale daca functiile lor sunt observate in timpul testarii si modul lor de functionare a fost descris corespunzator", mai spun cei de la EPA.

Este a doua notificare pe care Volkswagen o primeste de la Agentia americana pentru Protectia Mediului, dupa cea primita in 18 septembrie, care a declansat cel mai mare scandal din istoria de peste 70 de ani a companiei germane.

Volkswagen neaga noile acuzatii

Foarte prompti, reprezentantii Volkswagen s-au grabit sa respinga aceste acuzatii si au transmis un comunicat de presa.

"Volkswagen AG subliniaza faptul ca motoarele V6 de 3.0 litri alimentate cu motorina nu sunt gestionate de un software care modifica emisiile intr-o maniera interzisa”, a transmis compania intr-un comunicat, adaugand ca "va coopera cu EPA pentru a clarifica aceasta situatie".

La randul lor, si reprezentantii Porsche spun ca sunt "surprinsi sa afle aceasta informatie" si au anuntat ca sisteaza comercializarea modelului vizat de ancheta pana la clarificarea situatiei.

Un purtator de cuvant al producatorului german a declarat insa ca softul de la aceste motoare este unul care respecta reglementarile. "Este clar care este problema in acest caz: Statele Unite isi doresc sau nu concurenta in piata?", a mai spus reprezentantul VW.

Aceste noi acuzatii nu raman insa fara ecou, chiar daca germanii le-au negat. Notificarea a fost emisa pe data de 2 noiembrie, iar a doua zi s-au vazut consecintele pe bursa.

Actiunile constructorului german au scazut cu aproape 4 procente intr-o singura zi si asta dupa ce in ultimele saptamani incepusera sa isi revina dupa socul suferit la jumatatea lui septembrie. De la declansarea acestei crize, valoarea actiunilor VW a scazut cu circa 20 de miliarde de euro.

10-20 de persoane de la VW ar fi de vina pentru Dieselgate

Compania Volkswagen a sustinut pana acum ca vina pentru instalarea softurilor manipulatoare apartine unor ingineri, iar conducerea nu stia nimic despre aceste lucruri.

La mai mult de o luna de la declansarea scandalului, insa, cei de la VW isi indreapta atentia si catre manageri. Peste zece directori importanti au fost suspendati pe perioada desfasurarii anchetei interne, iar unele surse spun ca aproape 20 de persoane ar fi vinovate de scandalul noxelor poluante.

Acesti manageri nu vor plati doar cu functia, deoarece procurorii au inceput deja sa faca investigatii in acest caz. S-au facut perchezitii si s-au ridicat documente de la mai multe sedii ale companiei, din Germania, Franta si Italia, iar fostul CEO, Martin Winterkorn, este anchetat pentru frauda.