Audi, BMW sau Mercedes: Cine face cele mai tari interioare ale momentului?

Industria auto trece zilele acestea printr-o perioada extrem de interesanta, producatorii de masini surprizand de fiecare data prin solutiile tehnice gasite la problemele intampinate.

Ultimii ani au fost o adevarata placere inclusiv pentru persoanele care pun accentul pe aspect, cele mai notabile modificari regasindu-se la interiorul modelelor de ultima generatie.

Principala noutate vine chiar la nivelul planselor de bord, acolo unde multe dintre companiile auto au renuntat la traditionalele vitezometre pentru ecran color de dimensiuni generoase.

Unii producatori de masini au mers si mai departe de atat, specialistii din cadrul departamentului de design alegand sa inlocuiasca cu display-uri pana si vechiile butoane ale climei automate.

Asa se face ca anumite modele - in special cele premium, din segmentul de lux - au devenit simple incaperi burdusite cu piele fina, lemn masiv, ecrane mari si colorate... si nimic mai mult.

Iar aceasta situatie nu se va schimba nici in viitorul apropiat, o posibila reusita a companiilor auto in domeniul rularii autonome chiar avand potentialul de a amplifica actualele imprejurari.

Revenind la momentul de fata, Audi se numara printre principalii adepti ai aspectului minimalist, masinile producatorului german renuntand cu fiecare ocazie ivita la cate un rand de butoane.

Este inclusiv exemplul ultimelor generatii de A6, A7 si A8, care mizeaza in lupta cu rivalii de la BMW si Mercedes pe trei display-uri de dimensiuni generoase si aproape zero comenzi fizice.

De cealalta parte, ultimele noutati din Stuttgart vin - cel putin la momentul de fata, doar cu o pereche de ecrane, in timp ce la sediul companiei din Munchen se simte cum vuie vantul schimbarii.

BMW a lansat de curand prima Serie 8 dupa o pauza de aproape zece ani, acest model urmand a influenta in mare masura modul in care va evolua cockpitul viitoarelor produse bavareze.

Evident, plansa de bord reprezinta un simplu detaliu in batalia celor mai reusite interioare ale momentului, alte elemente - precum scaunele ori dotarile, daca vrei - avand si ele cateva de spus.

In plus, degeaba este piesta de arta cabina unei masini daca producatorul nu a reusit sa se descurce la fel de bine si cu gama de motorizari, nivelul de siguranta oferit sau, de ce nu, designul exterior.

Revenim insa la subiectul principal al acestui material si incheiem... exact asa cum am inceput - Audi, BMW sau Mercedes: Cine face cele mai tari interioare la momentul de fata? Altcineva?