Cayenne, modelul care a scos Porsche din criza in urma cu 18 ani, a ajuns la 1 milion de exemplare

In 2002, constructorul german de automobile aducea la Salonul Auto de la Paris modelul Cayenne: primul SUV al marcii, primul vehicul cu motor V8 construit de Porsche din 1995, primul vehicul de off-road lansat de Porsche dupa mai bine de cinci decenii si primul Porsche cu patru usi.

Pe cat de insemnat, pe atat de contestat de fanii marcii. Cayenne le-a inchis tuturor gura cand, foarte rapid, a devenit extrem de popular si a ajuns sa domine vanzarile din gama Porsche. Unde mai pui ca a salvat, la propriu, producatorul din Stuttgart de la o criza economica.

La acea vreme era privit ca fiind un SUV de performanta, comparativ cu ce ofereau ceilalti producatori, unul care excela la capitolul manevrabilitate si care venea echipat cu motoare puternice.

A doua iteratie a SUV-ului a debutat in 2010, la Geneva, si pentru prima data, Cayenne putea fi comandat si intr-o versiune plug-in hybrid.

Si a treia generatie (cea actuala), lansata in 2017, a marcat o premiera: introducerea unei caroserii coupe (2019).

Acum, Porsche se pregateste de sarbatoare pentru ca exemplarul Cayenne cu numarul 1 milion tocmai a parasit linia de asamblare a uzinei din Bratislava. Este vorba despre un Cayenne GTS, finisat in nuanta Carmine Red, comandat de un client din Germania.

"Masinile se vor schimba in urmatorii 10 ani. Cayenne isi va continua calatoria si va ramane cel mai bun SUV din segmentul sau," este de parere Hans-Jurgen Wohler, fostul vicepresedinte al gamei SUV din cadrul Porsche.