Ce dezamagire! 6 masini cu infatisare de bolizi si viteza de melci

Alti clienti au toate motivele sa se planga de performantele masinilor cu forma de bolid si viteza de melc care au ajuns in posesia lor. Iata un top al dezamagirilor, conturat de publicul de pe mai multe continente.

1. Toyota Corolla

Desi este cel mai vandut model al tuturor timpurilor, noul Corolla cu motor de 1.8 litri si 132 cai putere a reusit sa isi dezamagesca publicul fidel. Motivul pare sa rezide in transmisia CVT care aduce primii 100 km/h in 9.0 secunde si are nevoie de un timp aproape dublu pentru a parcurge 500 de metri.

Japonezii par sa fi mizat la noua generatie Toyota Corolla doar pe schimbarile de look aduse partii posterioare a masinii. In Romania, automobilul a fost lansat cu preturi plecand de la 16.110 euro pentru versiunea pe benzina de 99 CP.

2. Fiat 500 Abarth

Destinul Fiatul-ui 500 Abarth poate fi rezumat simplu prin titlul operei shakespiriene "Mult zgomot pentru nimic". Forma este OK, motorul de 160 CP poate fi intalnit si pe Dodge Dart dar, in final, noul italianul nu face altceva decat zgomot. 0-100 km/h in 7 secunde.

Si cand te gandesti ca motoarele Lancia reusisera nu cu mult timp in urma sa scoata in evidenta orgoliul marcii si prin alte aspecte decat sunetul emis pe teava de esapament. Pret: 26.908 euro.

3. Mini Cooper Coupe

Ar fi fost frumos ca versiunea Coupe a Mini Cooper-ului sa aiba si ceva forta sub capota. Din nefericire, modelul straluceste doar prin design, cu forme ce imita tinuta masinilor sport.

Din pacate, motorul de 1.6 litri si 121 CP al versiunii de baza nu scoate decat 8 secunde in acceleratia de la 0 la 100 km. O versiune upgradata, Coupe S, cu un motor de 181 CP, reduce timpul cu doar 1.5 secunde.

4. Nissan Juke

Dezamagire mare pentru fanii Nissan in privinta modelului Juke. Crossover-ul urban isi unduieste felin formele sub privirea oricarui privitor, dar nu poate sa isi depaseasca limita de masina de fita in ciuda motorului turbo care asigura o putere de 188 CP.

Cu un sprint 0 - 100 km in 7.0 secunde, japonezul poate fi o pacaleala pentru cumparatorul neavizat. O solutie pentru fanii fideli consta in plata suplimentara necesara achizitiei unui Juke Nismo RS, cu 215 CP sub capota. In leasing, pentru versiunea de baza, scoti sume incepand de la 17.000 euro fara TVA.

5. Mitsubishi Lancer GT

Infatisarea Lancer-ului GT de la Mitsubishi poate parea agresiva, dar pana si in industria auto... aparentele inseala. Motorul automobilului japonez este unul de 2.4 litri, cu 168 cai putere, iar timpul pentru demarajul 0 - 100 km/h se intinde pe durata a 8 secunde.

Asa ca, in ciuda infatisarii fabuloase si a jantelor din aliaj, Mitsubishi-ul Lancer GT nu reprezinta o optiune daca vrei o masina de fuga.

6. Honda CR-Z

Da, spre sfarsitul anilor '80 si la inceputul ultimului deceniu al secolului trecut, Honda CRX si-a facut un bun renume in randul pasionatilor de masini. Nu este cazul insa si cu versiunea care ar fi trebuit sa readuca gloria firmei la cotele de atunci: CR-Z.

Hibridul are o infatisare agresiva care te face sa indragesti din start. Cand vine vorba de propulsie insa, hatch-ul japonez se dovedeste mult prea lenta pentru ce te-ai fi asteptat. Si cu siguranta te-ai fi asteptat la mai mult de la o masina usoara, cu un motor pe benzina de 1.5 litri si130 CP, dublat de unul electric, insa CR-Z nu sare mult fata de performantele altor masini hibride.

Este si un truc al producatorului auto, din moment ce upgrade-uri pentru viteza se fac constant prin Honda Performance Development, insa la preturi care te vor face sa iti pui pofta in cui. Ba chiar si in privinta consumului, declarat oficial cat cel al unui scuter, japonezii exagereaza cu mult in ceea ce priveste performantele atinse de acest model.