Comisia Europeana a amendat 15 producatori auto si Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile pentru formarea unui cartel

Vreme de 15 ani, din mai 2002 si pana in septembrie 2017, 16 producatori auto s-au inteles sa nu plateasca firmele de dezmembrari pentru prelucrarea masinilor scoase din uz, in conditiile in care legile Uniunii Europene impun acest lucru.

De asemenea, cei 16 producatori auto s-au inteles sa nu promoveze masura in care o masina scoasa din uz putea fi reciclata, respectiv masura in o masina noua folosea materiale reciclate.

Cea mai mare amenda, in valoare de 127.696.000 de euro, a fost primita de catre Volkswagen, podiumul fiind completat de Renault / Nissan, care a primit o amenda de 81.461.000 de euro, si Stellantis, care a primit o amenda de 74.934.000 de euro, redusa cu 50% in schimbul oferirii unor informatii pretioase cu privire la acest cartel.

Lista producatorilor auto amendati cuprinde inclusiv Ford, care a primit o amenda redusa cu 20% in schimbul oferirii unor informatii pretioase cu privire la acest cartel, BMW, Opel, care a primit o amenda redusa cu 50% in schimbul oferirii unor informatii pretioase cu privire la acest cartel, Toyota, General Motors, Hyundai / Kia, Volvo, Suzuki, Honda, Mazda, Mitsubishi, care a primit o amenda redusa cu 30% in schimbul oferirii unor informatii pretioase cu privire la acest cartel, si Jaguar Land Rover / Tata.

O amenda, de 500.000 de euro, a primit si Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile, acuzata ca a facilitat existenta acestui cartel, pe cand Mercedes a primit o reducere de 100% pentru dezvaluirea acestui cartel.