Limuzina suprema de la BMW primeste motorizari diesel noi pentru un consum si mai mic

Chiar daca unii incearca sa le prevesteasca sfarsitul, motoarele diesel vor mai fi prin preajma mult timp de-acum incolo. Pentru a fi insa mai eficiente, producatorii de automobile le echipeaza cu un sistem mild-hybrid la 48V.

Seria 7 facelift, nava amiral a bavarezilor de la BMW, poate fi comandata si ea din luna iulie cu doua astfel de propulsoare care promit o putere nitel mai mare si un consum mai redus de combustibil.

In cazul lui 730d si 730d xDrive, unitatea de 3.0 litri cu sase cilindri, va dezvolta 286 de cai putere si 650 Nm cuplu, cu 21 CP si 30 Nm mai mult decat versiunea fara sistem mild-hybrid. Daca primul atinge 100 de km/h in 5.9 secunde (-0.2 sec), varianta cu tractiune integrala demareaza pana la aceeasi viteza in 5.6 secunde, cu 0.2 secunde mai rapid decat inainte.

Asa cum spuneam, motoarele nu numai ca vor dezvolta mai multa putere, dar vor consuma mai putin combustibil. Pentru modelele mentionate mai sus, BMW declara un consum mai mic cu 0.6 litri/100 de kilometri.

Acelasi propulsor va echipa si varianta 740d xDrive, dar in cazul ei acesta dezvolta 340 CP (+20) si 700 Nm cuplu (+20). Si acesta va fi mai rapid cu 0.2 secunde mai rapid pana la 100 de km/h (5 secunde) decat inainte iar consumul va fi mai mic cu 0.4 litri/100 de kilometri.

Deasemenea, BMW Seria 7 facelift va avea un sistem de directie integrala imbunatatit - rotile spate vor vira chiar si la viteze mai mici de 3 km/h - iar paleta de culori va include doua nuante noi: Frozen Bluestone si Phytonic Blue, ambele incluse in catalogul BMW Individual.