O noua sosea spectaculoasa a fost deschisa in Romania. Cum arata Drumul Apusenilor, care concureaza cu Transfagarasan si Transalpina la peisaje de vis

Prezent la inaugurarea soselei, Mircea Malan, vicepresedintele Consiliului Judetean Bihor, a afirmat: "Este un proiect foarte important pentru judetul nostru din mai multe motive. Acest drum face legatura intre doua zone turistice importante, Valea Crisului Repede si Depresiunea Beiusului. De asemenea, pune in valoare cateva obiective turistice importante, de la Izvorul Minunilor si statiunea Stana de Vale, la cascadele minunate de pe marginea acestui drum, cum sunt Cascada Valul Miresei, Cascada Iadolina, dar si Barajul Lesu. Multi dintre cei care vin aici cu siguranta vor investi in aceasta zona turistica importanta a judetului nostru".

Traseul Drumului Apusenilor din judetul Bihor are o lungime totala de 56,3 kilometri si cuprinde trei sectoare de drumuri judetene: (1) DJ 764A Beius – Stana de Vale, in lungime de 26,16 km, (2) DJ 108J Stana de Vale – Remeti, in lungime de 17,215 km si (3) DJ 108K Remeti – limita judet Cluj, in lungime de 12,893 km.

Conform autoritatilor locale, lucrarile la DJ 108K, sectorul de 12,9 kilometri, au fost finalizate si receptionate in august 2021. "Cand am initiat acest proiect, aveam in vedere punerea in valoare a ceea ce Dumnezeu ne-a lasat in judetul Bihor si imprejurimi si de care nu ne puteam bucura fara o infrastructura rutiera satisfacatoare. I-am invitat la Bihor pe toti ceilalti cinci presedinti de consilii judetene din regiune sa negociem banii europeni si am ajuns la concluzia ca cel mai potrivit este sa ne apucam de lucru, dupa ce am stabilit fiecare segmentele de drum din judetul nostru", a declarat Cornel Popa, fost presedinte al Consiliului Judetean Bihor in perioada 2012 - 2016.

Pasztor Sandor, presedinte al CJ Bihor in mandatul 2016 - 2020, a adaugat: "Eu cred ca este un exemplu de normalitate si consens pentru toata tara, pentru ca sase judete au reusit sa dea mana si sa creeze un coridor prin care se leaga unul de celalalt. Noi cand am predat stafeta era undeva la 35% realizat. Legat de Barajul Lesu din zona, precizez ca este pe locul doi pe lista barajelor care ar urma să fie finantate prin PNRR."

Proiectul "Traseul Regional Transilvania Nord, Drumul Apuseni" a fost finantat prin Programul Operational Regional 2014 - 2020. Valoarea totala a contractelor de finantare pentru cele trei tronsoane este de 182.258.822 lei, inclusiv TVA, iar valoarea totala a contractelor de proiectare si executie este de 162.299.489 lei, inclusiv TVA, potrivit autoritatilor locale. Proiectul a fost executat de asocierea de firme SC Drumuri Orasenesti SA – lider, SC MBS Group SRL, SC Aquacons SRL si D`Agostino Angelo Antonio Construzioni Generali SRL.

"A fost un proiect dificil de realizat, pentru ca s-au construit aici patru noi poduri, a fost nevoie de derocarea unor suprafete intinse, de lucrari masive de consolidare pentru a asigura o infrastructura corespunzatoare si lucrari de siguranta", a adaugat Mircea Malan.

Drumul Apusenilor in fotografii: