Problema asfaltului surpat de la Eroilor, inca nerezolvata. Lucrarile mai dureaza o luna

Intarzierile, amendate cu o suma simbolica

Firma contractata pentru lucrarile de la noua magistrala de metrou (Universitate - Drumul Taberei) nu se grabeste sa rezolve problema legata de asfaltul surpat in zona Eroilor din Bucuresti.

Primul termen avansat de italieni a fost 22 martie, insa Primaria nu a acceptat ca reparatiile sa se tergiverseze pe trei luni si a impus ca acestea sa fie gata pana in 15 ianuarie. Termenul nu s-a respectat, iar constructorul a mai cerut o luna.

Pentru ca intarzie cu rezolvarea problemei, compania ar putea primi o amenda de o valoare derizorie, de maximum 1.500 de lei, din cauza inconvenientelor pe care le provoaca in trafic.

Nu este sigura nici noua data, cea de 15 februarie, pentru ca firma constructoare a refuzat sa semneze un angajament in acest sens, asa ca nu i se poate da o amenda.

Accidentul a fost explicat de un inginer al italienilor prin sintagma "flux ciudat" si prin scuza "s-a intamplat ceva ce nici noi nu am inteles exact".

Un studiu de fezabilitate facut corect ar fi prevenit astfel de evenimente cu siguranta. Plata efectiva pentru analiza este tinuta insa secreta de autoritatile locale si nu se stie cat de bine a fost facuta, mai ales ca au trecut 10 ani de atunci.

Studiul a fost facut de Metroul S.A. in anul 2006. Pretul platit pentru acesta nu a fost comunicat.

Acelasi constructor, responsabil si pentru dezastrul de la Piata Sudului

Reprezentantii Primariei Generale au anuntat ca au de gand sa dea in judecata constructorul Astaldi atat pentru greseala comisa ce a dus la surparea asfaltului, cat si pentru intarzierea reparatiilor.

De altfel, firma italiana pare abonata la contracte cu statul in general (lucreaza la Autostrada Arad - Nadlac si a realizat mai multe loturi din A2 Bucuresti - Constanta) si cu Primaria Capitalei in mod special. Numele companiei apare si in cateva dosare de la DNA.

Italienii de la Astaldi au realizat Pasajul Basarab si stadionul Arena Nationala din Bucuresti. Tot ei au fost contractati si pentru pasajul de la Piata Sudului. Traficul din zona este un adevarat cosmar pentru soferi, iar erorile facute acolo au intarziat enorm proiectul.

In timpul lucrarilor de la acest pasaj au inceput inca din 2014. Muncitorii au sapat atat de adanc incat au intrat in galeriile de la metrou.

Betonita turnata in pasaj s-a scurs atunci peste garniturile de la metrou, iar greseala era imposibil de mascat. Intarzierile au facut ca Uniunea Europeana sa-si retraga o parte din finantare, asa ca banii au venit din bugetul local.

Trafic blocat si blocuri evacuate din cauza surparilor

Traficul in Capitala era problematic si fara acest incident produs intr-o zona centrala, iar lucrarile le vor mai da batai de cap soferilor pana cel putin in februarie.

Intre timp, Politia Rutiera a informat ca sunt doua rute ocolitoare: Pod Eroilor – Bd.Eroilor Sanitari – Str. Gh. Marinescu – Academia Militara si Academia Militara – Str. Dr. Rainer – Str. Dr. Lister – Splaiul Independentei. Si pietonii au probleme de orientare la Eroilor deoarece o buna parte din bulevard este inchisa.

Nu doar soferii si cei care doar tranziteaza zona au de suferit de pe urma accestui accident, ci si oamenii care locuiesc in apropiere.

Structura de rezistenta a unui imobil de locuinta a fost afectata, blocul a inceput sa se incline, asa ca oamenii au fost nevoiti sa se mute temporar. 17 persoane au fost evacuate in total, o parte dintre ele fiind cazate la hotel pe banii constructorului.

Asfaltul s-a surpat in 11 decembrie in urma forarile facute pentru noua statie de metrou de la Eroilor. Cu jumatate de an in urma probleme asemanatoare au fost semnalate si pe cheiul Dambovitei, in zona Izvor, cauza fiind un colector de canalizare, dar si la Academia Militara, unde tot lucrarile de la metrou au fost cauza.