Recordul Bugatti-ului Chiron este ISTORIE. Koenigsegg a facut repriza 0-400-0 km/h cu sase secunde mai repede

Constructorul suedez de automobile a reusit sa doboare recordul Bugatti-ului Chiron. Masina aleasa a fost o Agera RS de peste 1.300 de cai putere, care a reusit sa faca repriza 0-400-0 km/h cu aproape sase secunde mai rapid.

Acum aproape o luna, francezii de la Bugatti uimeau intreaga lume cu un record impresionant. Un Chiron, cu Juan Pablo Montoya la volan, a reusit sa accelereze de la 0 la 400 km/h si sa franeze pana la 0 km/h in doar 41,96 secunde si 3.112 metri.

Hypercar-ul de 1.500 de cai putere a avut nevoie de 32,6 secunde si 2.621 de metri pentru repriza 0-400 de km/h, si alti 491 de metri si peste 9,3 secunde pentru a ajunge inapoi la 0.

Insa industria auto este plina de surprize, iar printre cele mai placute sunt suedezii de la Koenigsegg care tocmai le-au rapit acest record francezilor cu o Agera RS de 1.360 de cai putere si 1.371 Nm cuplu.

Masina a fost condusa de pilotul de teste Niklas Lilja si a reusit sa parcurga repriza 0-400-0 km/h in doar 36,44 secunde, sau cu 5,52 secunde mai rapid decat Chiron-ul. Mai mult decat atat, a reusit sa accelereze de la 0 la 400 de km/h in 26,88 secunde si 1.958 de metri, iar decelerarea pana la 0 km/h a durat 9,56 secunde si s-a intins pe 483 de metri. Asadar, in total impresionanta Agera RS a avut nevoie de 2,441 metri.

Pentru ca pierderea recordului sa fie si mai amara pentru Bugatti, suedezii de la Koenigsegg au precizat ca viteza maxima atinsa de masina a fost 403 km/h, si ca repriza 0-403-0 a durat 37,28 secunde (2,535 de metri).

Ca o nota de final, suedezii au reusit acest record pe pista unui fost aeroport militar din Danemarca, construit in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial si inchis in anul 2003. Asa cum se poate observa si din clipul video de mai jos, suprafata asfaltica este destul de deterioriata.