Rolls-Royce nu vrea sa mai faca masini pentru "saraci": "Ne concentram pe tot mai multe proiecte unice!"

Rolls-Royce a luat nastere in 1906, iar in toti acesti ani a reusit sa se impuna ca unul dintre cei mai rafinati si speciali constructori auto din lume. Britanicii acorda o atentie deosebita la detalii, astfel ca ei nu dezvolta masini sau limuzine, ci adevarate capodopere pe patru roti care oglindesc statulul social al celui de la volan.

Iar de clienti nu duc lipsa, in special in parti precum Asia sau Orientul Mijlociu, doua piete extrem de importante pentru brand-ul britanic. Insa, oficialii vor acum sa schimbe strategia si sa se concentreze mai mult pe proiecte unice si masini personalizate, care sa-i mentina in topul segmentului masinilor de lux.

Potrivit CEO-ului Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, "Pentru mine, viitorul luxului inseamna sa devii din ce in ce mai unic. Clientii din acest segment vor sa aiba o masina speciala, ceva foarte diferit de ceea ce au prietenii lor."

Cel mai recent exemplu de masina unica, dezvoltata de britanici, este incredibilul Sweptail. Acesta a fost dezvaluit cu ocazia Concursului de Eleganta de la Villa d'Este, si potrivit statisticilor este cea mai scumpa masina noua din istorie. A fost comandata de un client misterios, care a platit pentru ea nu mai putin de 13 milioane de dolari.

Muller-Otvos recunoaste ca a primit mai multe cereri pentru un astfel de proiect, insa sustine ca sansele sa mai lanseze asa ceva, atat de elaborat, sunt destul de mici.

"A fost un experiment extrem de apreciat, insa ne-a luat patru ani sa-l terminam. Trebuie sa indeplinesti anumite criterii de omologare. [...] Insa dupa ce l-am lansat, am primit foarte multe telefoane de la oameni care spuneau ca vor sa fie implicati in urmatorul proiect. Potentialul pietei nu este o problema. Adevarata provocare este sa duci proiectul la bun sfarsit si sa ai toate resursele pentru acest obiectiv," a concluzionat el.