Se ingroasa gluma! Cel mai mare constructor de autostrazi din Romania vrea sa renunte la un al doilea contract deja semnat

La doar cateva ore de la aparitia informatiilor potrivit carora asocierea de constructori UMB (Romania) – Euro Asfalt (Bosnia) a cerut rezilierea contractului pentru proiectarea si executia celui mai lung lot al Autostrazii A8, lotul Ditrau - Grinties, publicatia Economedia anunta ca UMB vrea sa rezilieze si contractul pentru proiectarea si executia lotului Sarateni – Joseni aferent aceleiasi Autostrazi A8.

Motivul este acelasi. Mai precis, romanii doresc scaderea garantiei de buna executie de la 1,5% la 0,5% din valoarea totala a contractului.

Totodata, din informatiile obtinute de publicatia Economedia, UMB acuza CNIR de lipsa de transparenta, de termenul scurt pentru semnarea contractului, de faptul ca CNIR solicita garantia de 1,5%, ca nu a asigurat exproprierea terenurilor necesare, astfel ca nu ar exista posibilitatea de a se acorda accesul pe santier, de faptul ca lipsesc previzibilitatea si comunicarea, interactiunea si colaborarea institutionala si contractuala cu conducerea CNIR si ca exista cerinte suplimentare care exced cerintelor documentatiei de atribuire.

Valoarea contractului proiectarea si executia lotului Sarateni – Joseni aferent Autostrazii A8 se ridica la 4,94 miliarde lei (fara TVA). Constructia acestui lot de autostrada trebuie finalizata in 54 de luni (14 luni pentru etapa de proiectare si 40 de luni pentru executia lucrarilor), iar pe drumul de 32,4 kilometri se vor regasi inclusiv 39 de poduri si pasaje, 3 tuneluri unidirectionale, 4 polate, 2 pasaje ecoducte si 2 parcari de scurta durata, dotate cu 12 spatii de incarcare pentru masini electrice.

Sursa: Economedia