Volkswagen este acuzata de Uniunea Europeana ca a mintit si la emisiile de dioxid de carbon

Se pare ca Volkswagen nu mai scapa de scandaluri dupa inceperea Dieselgate. Recent, Departamentul de Stat american a declarat ca este multumit de modul in care se desfasoara discutiile purtate cu partile implicate in acest scandal care s-ar putea incheia in luna iulie.

Acum, Uniunea Europeana a dezvaluit ca este in conflict cu compania germana inca din luna noiembrie, cand aceasta a anutat ca se poate sa fi subestimat emisiile de dioxid de carbon pentru aproximativ 800.000 de masini.

Imediat dupa aceasta afirmatie, Comisia Europeana a solictat Volkswagen sa ofere detalii, si i-a dat termen 10 zile pentru a raspunde. Problema forumului european este ca nici dupa 7 luni de la acel termen, care a fost prelungit de mai multe ori, constructorul german nu a dat inca nicio informatie oficiala, inafara de o scrisoare trimisa de presedintele VW, Matthias Mueller.

Prin aceasta, Mueller il informa pe Miguel Arias Canete, comisarul pentru Clima si Energie, ca autoritatea germana pentru transport, KBA, a finalizat evaluare datelor privind emisiile si a cerut ajustari ale consumului de carburant pentru sase modele ale linie de productie 2016.

Chiar daca Guvernul german a asigurat UE ca Volkswagen nu a mintit in privinta emisiile de dioxid de carbon, echipa comisarului Canete inca are dubii si din documente oficiale reiese ca vor dovezi mai substantiale pentru a ajunge la o concluzie.