"ATAC": Bucuresti, Raiul Curselor Ilegale De Masini

"ATAC": BUCURESTI, RAIUL CURSELOR ILEGALE DE MASINI

Sindromul "NFS" i-a inspirat din plin pe ziaristii de la Atac, si ca urmare priviti si dvs. ce-au "reusit" sa scrie:


<<"Cursele ilegale de masini inca se mai desfasoara nestingherite - Motoare puternice, lume multa si urmariri ca in filme

Sute de cai putere, masini aranjate si echipate, motoare zgomotoase si obraznice si zeci de participanti care privesc nonstop in stanga si in dreapta dupa culorile binecunoscutei masini a politiei, cam asa se poate descrie atmosfera de la o cursa ilegala de autovehicule. Desi nu se mai desfasoara ca si odinioara, intrecerile inca mai exista, dar au preferat sa se mute mai la marginea orasului pentru a evita, pe cat se poate, orice problema.

Cursele ilegale de masini au luat amploare dupa anul 2004, cand, seara de seara, Bucurestiul era impanzit de tot felul de intreceri, soldate, aproape de fiecare data, cu urmariri ca in filme si suspendari de premise auto. A curs multa cerneala scriindu-se despre aceste indeletniciri nocturne, iar autoritatile au luat masuri drastice, aproape eliminand aceste curse din ,,circuitul Capitalei. Astfel, au aparut alternative. Bulevardele Kiseleff, Dorobanti, zonele Policolor sau Dristor, cunoscute pentru desfasurarea de curse, au fost abandonate, intrecerile mutandu-se la periferie sau chiar in afara Capitalei.

Pasiunea pentru automobile, dusa la extrem

Lasandu-i la o parte pe cei cativa teribilisti, care detin sume de bani considerabile si pot cumpara masini dupa masini, lumea celor care participa la curse ilegale este una modesta si, paradoxal, nu foarte bogata.

Putine lucruri se cunosc despre cursele ilegale din Bucuresti, iar despre organizatori si mai putine. Acestia sunt priviti ca fiind mafioti cu mii de dolari castigati intr-o seara de curse, la fel ca si in filmele de prost-gust americanesti. Presupusii mafioti sunt insa persoane obisnuite, nu foarte populare si, mai ales, nu foarte bogate, a declarat unul dintre participantii la astfel de raliuri.

Costuri ridicate pentru o noapte de adrenalina

La cursele de masini, fiind folositi bolizi cu parametri de functionare modificati, pentru a obtine mai multa performanta, si costurile sunt pe masura. Dupa ce ai dat o caruta de bani pentru a-ti modifica aspectul exterior al masinii (spoilere, aripi, aripioare, neoane si alte minunatii) urmeaza o groaza de alte cheltuieli, care apar dupa fiecare cursa.

O saptamana intreaga imi prepar masina, cheltui destul de multi bani, ca la o cursa, sa o pot omori in doua ore. E o nebunie, dar doza saptamanala de adrenalina trebuie luata, a sustinut unul dintre veteranii curselor.

Pericolele sunt pe masura

,,ntr-un fel ma bucur de faptul ca politia a devenit mult mai stricta in ceea ce priveste cursele noastre. Acum, ne-am mutat la periferia Capitalei, si e mai bine, deoarece nu ne mai streseaza nimeni, decat rar, iar lumea nu ne mai blameaza. in oras, lasand la o parte teribilismul care ii incerca pe multi raceri, era un pericol urias sa dai peste cineva absolut nevinovat sau, in cel mai fericit caz, sa te inhate circulistii si sa-ti suspende permisul.

Nu sunt de acord cu pustanii de bani gata care isi etaleaza bolizii pe la cursele din centru, deoarece se ajunge ca si noi, cei cu pasiunea in sange, sa fim bagati in aceeasi oala. Si la marginea Capitalei e foarte periculos sa tragi liniute (sa faci o cursa liniara, fara curbe n.r), dar acolo macar, in caz ca vine politia, avem minim trei iesiri de siguranta, iar sesarii (cei care dau de veste in caz ca apare vreo amenintare) au vizibilitate ridicata si ne pot anunta din timp, a declarat unul dintre organizatorii acestor curse." (A.F)>>

(SURSA: ZIARUL "ATAC") 10 mar 2008