Tempesta se pregateste pentru Rallye du Var

Marco va lua startul cu Subaru in versiune de grupa N, pentru a face up-grade-ul suspensiilor de asfalt si a electronicii diferentialelor, astfel incat, la sfarsitul lui decembrie cand noua masina va fi gata, sa nu porneasca de la zero ci sa beneficieze de toate datele "recoltate"in 230 de kilometri de probe speciale.

Tempesta si Dorin au profitat de regulamentul francez care le-a permis sa faca recunoasterile in weekend-ul premergator raliului si s-au declarat incantati de tehnicitatea si dificultatea probelor: "Deja a devenit un refren: de fiecare data cand mergem la un raliu renumit de asfalt, acela ni se pare cel mai frumos. Asa a fost cu Madeira, a urmat Monte Carlo, iar acum, dupa doua zile in care am avut parte de "100.000" de viraje suntem convinsi ca Var este cel mai complicat si mai frumos raliu de asfalt din lume. Dar cine stie ce va a fi la Monte Carlo, editia 2012*!", a spus, entuziasmat pilotul Napoca Rally Academy dupa recunoasteri. Cu masina de grupa N, Marco nu isi propune decat sa se pregateasca pentru Monte Carlo si pentru sezonul 2012 si sa se simta bine: "Va a fi un raliul test, sa ne reobisnuim cu "taxiul" pe asfalt si sa facem niste setari de baza pentru diferentiale si suspensii. Va fi insa, cu certitudine, greu. Acestea sunt drumurile pentru care s-au inventat masinile S 2000...asa incat cred ca vom avea mult de lucrat cu volanul ! In versiunea R4, de care vom beneficia de la Monte Carlo incolo, masina va fi mai usoara cu 70 de kilograme, mai usor de condus si mult mai rigida, puntile fata si spate fiind total redesenate si in sistem uniball precum cele de S 2000. Pana atunci, la Rally du Var vom face o munca de pregatire pentru testele finale de dinainte de Monte Carlo. Ne dorim un weekend fara presiune, un weekend de munca si distractie !", a incheiat Tempesta.