S-au inghesuit la standul SKODA sa vada pe viu noul concept VISION RS. Anticipeaza un hot-hatch compact

Salonul Auto de la Paris si-a deschis portile pentru membrii presei din intreaga lume care pot studia indeaproape noile modele si concepte. Printre acestea si noul Skoda Vision RS, un concept care anticipeaza un viitor hot-hatch de clasa compacta.

Skoda lanseaza anul viitor o noua generatie Rapid, care renunta la caroseria Spaceback pentru una hatchback. Marea veste este ca acest model va primi si o versiune de performanta, anticipata cel mai probabil de acest nou concept Vision RS. Spunem "probabil" pentru ca oficialii brand-ului nu au dat nicio declaratie in acest sens, dar lucrurile sunt destul de clare.

Prototipul adus la Paris masoara 4.356 de milimetri in lungime, 1.431 mm inaltime, 1.810 milimetri latime si are un ampatament de 2.650 de milimetri. Vision RS poate gazdui pana la 4 pasageri iar portbagajul poate inghiti pana la 430 de litri de bagaje.

Exteriorul iese in evidenta prin mai multe detalii estetice imprumutate din motorsport, printre care liniile agresive, grila radiatorului din fibra de carbon, prizele de aer supradimensionate, jantele cu diametrul de 20 de inch sau difuzorul de aer si aripa spate, ambele confectionate din fibra de carbon. In plus, blocuri de lumini din spate sunt din cristal Bohemia.

Desi vorbim despre un concept, habitaclul pare aproape finalizat, cu un display central generos, scaune sport, fibra de carbon, un schimbator de viteze minimalist, volan sport tesit in partea inferioara, lumina ambientala si nu in ultimul rand, cureluse in locul manerelor de deschidere a usilor.

Sistemul de propulsie al noului concept de la Skoda este unul hibrid, compus dintr-o unitate pe benzina de 1.5 litri TSI cu 150 de cai putere si un agregat electric de 75 kW (102 cai putere). Vorbim in total de 245 de cai putere, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 7.1 secunde si o viteza maxima de 210 km/h. Transmisia este una automata DSG.

Cel de la volan are la dispozitie trei moduri de rulare, si anume Normal, Sport si EV. Daca in Sport functioneaza ambele propulsoare, pentru performante maxime, in modul EV unitatea electrica incarca bateriile cu capacitatea de 13 kWh, care ii permit masinii sa parcurga pana la 70 de kilometri fara sa consume vreun litru de benzina.