Salonul Auto de la Frankfurt 2015: Mercedes Concept IAA se transforma la viteze mari

Uita de Audi-ul E-tron Quattro si autonomia sa de peste 500 de kilometri, de BMW-ul Seria 7 si faptul ca se poate parca de unul singur sau de Bentley-ul Bentayga care gazduieste in compartimentul motor aproape la fel de multa putere precum un Ferrari - si asta in ciuda faptului ca este doar un simplu SUV.

Principala atractie a Salonului Auto ce se desfasoara zilele acestea la Frankfurt o reprezinta, fara dar si poate, noul Mercedes IAA, un concept care se bucura de toate elementele necesare atingerii unui coeficient aerodinamic de numai 0.19.

Iar cand spune "toate elementele necesare" ne referim inclusiv la bucati de caroserie care ies de pe cine stie unde pentru a-i permite sa aerului sa parcurga cat mai usor liniile si formele exterioare ale modelului cu pricina.

Altfel spus, odata ce atinge viteza de 80 de kilometri pe ora, noul Mercedes Concept IAA intra in modul 'Aerodynamic', care presupune retragerea in interior a splitter-ului central, respectiv extinderea in exterior a flaps-urilor intalnite la nivelul aceleiasi parti frontale.

Totodata, grila radiatorului se "inchide", jantele se "deschid", iar partea posterioara ajunge sa masoare cu pana la 390 de milimetri mai mult datorita unei sectiuni compuse din opt segmente ce iese din portbagaj si acopera spoilerul spate.

La interior, plansa de bord inspirata de ultima generatie a limuzinei S-Class ne ofera o atmosfera familiara, conceptul pregatit de germani pentru Salonul Auto ce se desfasoara zilele acestea la Frankfurt plusand cu tehnologia Car-to-X, care asigura comunicarea masinii cu alte autovehicule din trafic.

In ceea ce priveste propulsia, sub caroseria activa a noului Mercedes Concept IAA regasim un sistem hibrid de 279 de cai putere, ce asigura o viteza maxima de 250 de kilometri pe ora. Autonomia in modul complet electric variaza intre 62 si 66 km, in functie de optiunea de rulare pentru care soferul opteaza - Design sau Aerodynamic.