Dacia Lodgy primeste 3 stele la testele de impact Euro NCAP, un rezultat anticipat

Testul de impact cu Dacia Lodgy a fost realizat de catre cei de la Euro NCAP pe un model motorizat 1.5 dCi, echipare Laureate.

Crash-test Dacia Lodgy: Protectia pasagerilor adulti

Impact frontal: Dacia Lodgy a suferit o deformare masiva a stalpului frontal si plafonul s-a indoit in impactul din fata. Podeaua pasagerilor din spate s-a deformat, iar tunelul transmisiei s-a indoit intre cele doua scaune fata. Masina a fost depunctata pentru instabilitatea compartimentului in test. Citirile de pe manechinele de test au demonstrat o protectie slaba pentru pieptul pasagerilor, iar structurile din bord au prezentat risc de ranire superficiala in zona picioarelor. Protectia pentru zona inferioara si a gleznelor a fost catalogata drept slaba, mai ales ca podeaua a prezentat si cateva rupturi in urma impactului.

In cazul testului lateral, protectia capului, a abdomenului si a pelvisului a fost buna, iar a pieptului a fost corespunzatoare. In cazul testului mai violent cu stalpul, manechinii de test au inregistrat o ranire a coastelor. Centurile de siguranta si tetierele au oferit o protectie slaba in cazul unui impact din spate.

Test de impact Dacia Lodgy: Protectia copiilor

In testul frontal, manechinul care simula un pasager de 3 ani a inregistrat o protectie buna. In cazul testelor laterale, ambele simulari ale copiilor de 3 ani si 18 luni au fost multumitoare, datorita bunelor sisteme de prindere. Astfel, riscul contactului in zona capului este mic. Airbagul pasagerului poate fi decuplat in cazul montarii unui scaun special de copil. Insa comutatorul airbagului are semnalizare vizuala slaba, iar statusul activarii nu este clar, ceea ce a dus la depunctare. Riscurile de a monta un scaun atunci cand airbagul este activ sunt insa bine mentionate si vizibile.

Protectia pietonilor

Spoilerul fata a oferit o protejare buna in zona picioarelor si a scos punctaj maxim. Insa marginea din fata a capotei ofera protectie slaba si nu a punctat. In cele mai multe zone, in care este posibil impactul cu un copil in zona capului, capota a oferit protectie slaba. In cazul unui adult, capul nu este protejat multumitor.

Sisteme de siguranta

Dacia Lodgy nu are sistem ESP in varianta standard, ceea ce a dus la o depunctare masiva. Martorul acustic pentru centura este standard in orice versiune, pentru scaunele din fata. Limitatorul de viteza este un alt sistem optional, insa nu a fost punctat de Euro NCAP pentru ca nu e standard.

Un rezultat asteptat

Este absolut normal ca o masina ieftina sa aiba si un motiv pentru care este ieftina. In cazul masinilor din gama Dacia, acest motiv este lipsa unei tehnologii avansate, in varianta standard. Dacia Lodgy a fost depunctata de Euro NCAP pentru ca nu are ESP in varianta standard, pentru ca nu are destule airbaguri, pentru ca nu are sisteme de siguranta activa, dar si pentru ca toate acele tehnologii de preventie lipsesc.

Dacia nu a spus niciodata ca exceleaza la capitolul siguranta. Pentru ca nu are cum sa fie asa. O masina ieftina trebuie sa faca automat niste compromisuri. Si lipsa unor sisteme de siguranta este unul dintre ele. Dacia Lodgy a primit un punctaj asteptat din partea Euro NCAP, insa acest lucru nu ii va diminua succesul de care se bucura in toata Europa.

Crash Test Dacia Lodgy