Or fi ele curate, dar nu-s sigure deloc. BMW i3 si Tesla Model S desfiintate de americani

Masinile electrice sunt fara indoiala viitorul, iar pentru dezvoltarea lor fiecare constructor de automobile a investit un capital enorm. Acestea sunt gandite pentru a fi in primul rand "curate" din punct de vedere al emisiilor, insa aparent nu sunt la fel de sigure.

Insurance Institute for Highway Safety, un fel de Euro NCAP al americanilor, a suspus recent testarii noua Tesla Model S si BMW-ul i3, doua dintre cele mai populare si laudate masini full-electrice. Amandoua au primit note slabe pentru renumele pe care il au, si nu au primit prestigiosul titlu "Top Safety Pick" sau "Top Safety Pick+".

Acestea sunt cele mai inalte distinctii oferite de IIHS, iar pentru a le primi, o masina trebuie sa fie punctata cu calificativul "Bine" la toate cele 5 probe de impact.

Tesla Model S s-a descurcat bine in 4 dintre ele, insa a esuat lamentabil in cazul impactului frontal violent, acolo unde a fost notata cu "Acceptabil". Potrivit americanilor, de vina pentru aceasta situatie este centura de siguranta care i-a permis manechinului de teste sa se miste prea mult in fata. In urma acestei deplasari, capul manechinului s-a lovit extrem de tare de volan.

Model S-ul dispune de sistemul de franare automata in standard, insa Tesla nu l-a activat nici pana acum pe toate vehiculele. In plus, farurile electricei au fost notate cu "Slab", constructorul american sustinand ca va remedia toate aceste probleme.

In paralel, BMW-ul i3 a ratat una dintre cele doua titluri dupa ce a fost notat cu "Acceptabil" pentru tetiere si pentru scaune. Testarea acestor doua componente masoara abilitatea unui vehicul de a-si proteja pasagerii in cazul unui impact din spate.

Electrica bavareza a fost totusi notata cu calificativul "Bine" in toate testele de impact, iar sistemul de prevenire a unui impact a fost catalogat drept "Avansat".