Arta Automobilului: Incursiune in fascinanta lume auto a lui Ralph Lauren

Condimentata cu adevarate capodopere create incepand cu anii 1920, fascinanta colectie a lui Ralph Lauren a ajuns pentru prima oara in Europa. Desi celebrul designer american se lauda cu mult mai multe opere de arta pe patru roti, doar 17 piese vor fi expuse in cadrul Muzeului de Arte Decorative din Paris. Pe durata a patru luni, intre 28 aprilie si 28 august, pasionatii de automobile exclusiviste au ocazia de a admira ceea ce poate fi considerata drept cea mai grozava colectie de masini din istorie.

Lista cu maiestuoasele prezente include modele legendare ale unor constructori precum Bugatti, Porsche, Jaguar, Bentley, Alfa Romeo, Mercedes si, nu in ultimul rand, Ferrari. Absolut fiecare autoturism expus reprezinta o adevarata capodopera pe patru roti, o arta in miscare insufletita de o impresionanta poveste de istorie.

Desi Ralph Lauren are o pasiune uriasa pentru operele semnate de italienii de la Ferrari, cea mai fascinanta piesa a colectiei sale este reprezentata fara doar si poate de excentricul Bugatti 57 S(C) Atlantic. Formele unice ale caroseriei, liniile de design capabile sa opreasca timpul in loc si propulsorul in opt cilindri transforma acest magnific automobil intr-un adevarat monument de istorie al coachbuilding-ului francez. Produs in doar patru exemplare, Bugatti 57 S(C) Atlantic reprezinta excelenta automobilistica. Tot la capitolul Bugatti, notam si prezenta magnificului 59 Grand Prix, o adevarata piesa de arta construita in doar opt exemplare si propulsata de un motor in opt cilindri, de 3.3 litri si 250 cai putere.

O alta piesa a acestei impresionante colectii de masini este legendarul Bentley Blower, ce se remarca inca de la prima aparitie printr-o caroserie impunatoare. De fapt, chiar marele Ettore Bugatti se referea la acest automobil ca fiind "cel mai rapid camion din lume". Si avea dreptate. Pentru ca uriasul Bentley Blower este propulsat de un motor supraalimentat de 4.5 litri. Doar 55 de exemplare au fost echipate cu acest propulsor, iar celebrul grup Bentley Boys s-a aventurat cu aceasta capodopera in nenumarate curse. Ba chiar mai mult de atat, insusi exemplarul detinut de Ralph Lauren se poate lauda cu trei participari in Cursa de 24 de ore de la Le Mans.

Stilat, rafinat si cu niste forme extraordinare, acest Mercedes SSK "Count Trossi" a fost atent modificat de tanarul coachbuilder britanic Willy White pe baza designului propus de pilotul Count Carlo Felice Trossi. Legendara capodopera pe patru roti se lauda in fata tuturor cu un aspect dramatic, dar elegant in acelasi timp, gata sa iasa in evidenta prin capota imensa, continuata de cele trei tobe de esapament ce ies de pe fiecare parte laterala. Partea din spate a fost atent sculptata intr-un mod aristocratic, temperamentalul model fiind insufletit de un urias motor de sapte litri si 300 cai putere. Cel de-al doilea model Mercedes expus la Paris este legendarul 300 SL "Gullwing", care nu mai are nevoie de nici o prezentare.

Iubitorii sculputurilor create in tara lui da Vinci vor simti o emotie neinteleasa la aparitia celor doua clasice-si-atragatoare Alfa Romeo - 8C 2300 Monza si 8C 2900 Mille Miglia, impresionante masini de curse propulsate de motoare in opt cilindri. Colectia "Made in Italy" continua cu cinci superbe creatii semnate Ferrari, echipate cu motoare in 12 cilindri. Desi este aproape imposibil ca modele precum 375 Plus, 250 Testa Rossa, 250 LM sau 250 GT Berlinetta SWB sa treaca neobservate, este cat se poate de clar ca intreaga suflare prezenta la Muzeul de Arte Decorative va fi atrasa de legendarul 250 GTO - una dintre cele mai frumoase masini din istorie, dar si cel mai impresionant Ferrari construit vreodata. Pe scurt, o adevarata demonstratie de tehnologie a anilor '60 impachetata intr-un ambalaj extrem de atragator.

Cunoscute drept unele dintre cele mai rafinate automobile ale istoriei omenirii, clasicele modele Jaguar nu aveau cum sa lipseasca din colectia lui Ralph Lauren. Pe lista cu operele de arte expuse in capitala Frantei se numara briliantul XKD, un automobil cu o caroserie inspirata de lumea aviatiei. De asemenea, fascinantul D-Type se poate lauda cu o structura monococa, motor in sase cilindri de 3.4 litri si, nu in ultimul rand, cu sistem de franare pe discuri. In plus, aflam ca exemplar designerului american a facut parte dintr-o editie limitata ("long-nosed") de doar 10 bucati si putea atinge o viteza maxima de 260 km/h. O alta capodopera capabila sa fure toate privirile din jur se regaseste in persoana lui XK120 Roadster, unul dintre cele mai frumoase modele cabrio construite vreodata. Propulsat de un motor de 3.5 litri si 180 cai putere, exemplarul detinut de Ralph Lauren beneficiaza si de caroserie din aluminiu - rezultand astfel o prezenta scenica deosebita si o placere rafinata a condusului. Ultimul, dar nu cel din urma, Jaguar din aceasta minunata colectie este XKS, model considerat a fi versiunea de strada a impresionantului XKD.

O alta opera de arta pe patru roti ce a facut istorie si nu lipseste din colectia designerului Ralph Lauren este legendarul Porsche 550 Spyder. Echipata cu un motor in patru cilindri, de 1.5 litri si 110 cai putere, superba creatie a germanilor s-a dovedit a fi foarte rapida, dar si usor de manevrat. Echipat cu o transmisie in patru trepte, acest rebel fara cauza poate atinge o viteza maxima de 218 km/h.

Finalul l-am dedicat uneia din cele mai celebre si performante creatii contemporare - impresionantul McLaren F1 LM. Construita in doar cinci exemplare, aceasta bijuterie a coroanei britanice ascunde sub capota un V12 de provenienta BMW, capabil sa livreze celui aflat la volan nu mai putin de 691 cai putere - indeajuns pentru o acceleratie astronomica, de la 0 la 131 km/h in doar 5.9 secunde!

Asadar, acestea fiind spuse, ar fi cazul sa comanzi un bilet de avion Bucurest - Paris. Pentru ca aceasta calatorie merita din plin. Este o experienta unica in viata, de care trebuie sa profiti. In plus, pe aceasta cale, tinem sa-i multumim prietenului nostru Teodor Gorea, care ne-a oferit aceste minunate fotografii.