Totul despre ITP: Cum sa te pregatesti pentru a lua inspectia tehnica periodica din prima

Unde se poate face ITP-ul?

Inspectia Tehnica Periodica, sau, mai simplu si pe intelesul tuturor - ITP, se poate efectua numai in statii (agenti economici) autorizate de catre Registrul Auto Roman – RAR si numai de specialisti autorizati RAR.

Orice statie autorizata sa efectueze ITP poate efectua inspectia pentru toate tipurile de vehicule. Fiecare statie ITP (SITP) este autorizata sa functioneze pentru cate o clasa de vehicule:
- clasa I – moto
- clasa II – autoturisme si autovehicule cu masa maxim autorizata ≤ 3.5 t
- clasa III – autovehicule cu masa maxim autorizata ≥ 3.5 t

Exista unele tipuri de autovehicule numite autovehicule speciale, la care ITP se efectueaza numai la RAR datorita clasei speciale din care fac parte, cum ar fi: autovehicule de competitie, autovehicule inscrise in Retromobil (automobile istorice), autovehicule cu caracter militar special.

Ce echipamente se folosesc la o inspectie tehnica periodica?

La orice ITP se folosesc urmatoarele echipamente:
- analizor de gaze pentru masurarea noxele pentru autovehicule pe benzina si pentru cele pe GPL
- opacimetru – pentru masurararea noxelor autovehiculelor diesel
- stand de frana cu role – pentru masurarea performantelor de franare
- aparatul de reglat faruri
- dupa caz, elevator sau cric pentru a verifica jocurile din articulatii

Care sunt principalele probleme pentru care este refuzata o masina?

Autovehiculele nu se pot prezenta in vederea efectuarii ITP cu urmatoarele neconformitati, in caz contrar masina este respinsa fara drept de apel:
- parbriz fisurat
- faruri sparte sau crapate
- anvelope de dimensiuni diferite fata de cele mentionate in Cartea de Identitate a masinii
- anvelope de dimensiuni diferite pe trenul anterior si posterior, exceptie facand masinile care asa sunt prevazute de producator
- sistem de iluminare si/sau lumini neomologate montate pe autovehicul
- folii sau alte metode de reducere a transparentei aplicate pe suprafetele vitrate, altele decat foliile agreate RAR si aplicate de o unitate service agreata RAR
- coroziune pe elemente vizibile si de rezistenta

Care sunt cele mai grave probleme intalnite la o masina care nu primeste ITP-ul?

- eficicienta neconforma a sistemului de franare
- dezechilibru prezent la sistemul de franare
- defectiuni ale sistemului de iluminare
- defectiuni ale sistemului de directie si/sau suspensie (joc in pivoti, bielete, capete de bara, bucse bascula, amortizoare, bara stabilizatoare, caseta de directie, etc)
- depasirea limitelor acceptate pentru noxele corespunzatoare normei Euro a masinii (reglaj defectuos al functionarii motorului, colmatarea, functionarea defectuoasa sau lipsa catalizatorului sau a filtrului de particule, etc)
- neconformitatea seriilor de caroserie si/sau motor

Ce acte trebuie sa aiba un sofer care vine la ITP?

- Cartea de identitate a autovehiculului, in original (copie daca autovehiculul este in leasing)
- Certificatul de inmatriculare, in original
- actul de identitate al persoanei care se prezinta la unitatea service in vederea efectuarii ITP
- RCA-ul autovehiculului, in perioada de valabilitate

Ce se verifica la o masina cand vine la ITP?
- verificare serii
- verificare noxe
- verificare frane
- verificare jocuri in articulatii
- verificare lumini
- verificare estetica (parbriz, rugina, anvelope, culoare, etc)

Ce se intampla cand o masina este blocata de RAR?
Toate unitatile autorizate ITP de catre RAR acceseaza si efectueaza inspectia in timp real in baza de date a RAR. Aleator, echipa de control a RAR intrerupe si blocheaza pentru o anumita perioada de timp o masina in timpul efectuarii inspectiei, un inspector RAR deplasandu-se in cel mai scurt timp la unitatea service pentru reefectuarea inspectiei si validarea personala a rezultatelor acesteia.

In concluzie, ce trebuie sa stim inainte sa ne programam la un service pentru efectuarea ITP-ului?

Sa avem actele mentionate mai sus in ordine (masina nu trebuie sa fie pe numele celui care se duce la ITP cu ea)

Sa ne asiguram ca avem frane bune, nu avem rugina majora, luminile sunt cele originale si functionale si ca noxele sunt cele legale

Nu trebuie sa avem modificari "tuning": fara xenon aftermarket, fara folie neomologata, fara jante mai mari decat cele din carte

Sa alegem o statie ITP cu echipament de calitate, renumit in domeniu, pentru a beneficia de cele mai bune servicii

Articol realizat cu sprijinul service-ului Top Lac Auto