A fost candva cel mai ciudat Volkswagen de pe strazi. Modelul din 2014 are motor diesel de 0.8 litri si camere video pe post de oglinzi retrovizoare

Un exclusivist dealer auto din Renania de Nord-Westfalia isi intampina vizitatorii, in aceste zile, alaturi de un produs extrem de special si - de asemenea - rar, compania germana pe nume CC Automobile fiind, mai exact, gazda uneia dintre cele doar 200 de unitati ale nonconformistei game disponibile sub denumirea de Volkswagen XL1. Produs in urma cu mai bine de opt ani, asa cum mentionam - de altfel - si anterior, la inceputul materialului nostru, impresionantul vehicul ofera multiple componente confectionate din CFRP, astfel ca nu cantareste decat 795 de kilograme.

Insotit de o nota de plata compusa din sase cifre - de aproximativ 124.800 de euro, spectaculosul meniu continua, mai mult ori mai putin surprinzator, cu un sistem de propulsie plug-in hybrid, unde o unitate diesel de 0.8 litri, cu numai doi cilindri si 48 CP, lucreaza impreuna cu un motor electric de 27 de cai putere, plus o baterie litiu-ion cu capacitatea de 5.5 kWh. O transmisie automata in sapte rapoarte - cu dublu ambreiaj, completeaza fisa cu specificatii tehnice, neobisnuitul vehicul cu tractiune spate promitand sa rezolve ecuatia 0 - 100 km/h in circa 12.7 secunde.

Caracterizat de un rulaj de 25.268 de kilometri, urmatorul Volkswagen XL1 se va mai putea lauda in fata potentialilor sai clienti, similar celorlalte unitati asamblate, daca mai trebuia cumva precizat, si cu un consum mediu de 0.9 litri la 100 de kilometri - ceea ce inseamna ca viitorul cumparator va experimenta o autonomie mai mare de 500 de kilometri. Printre numeroasele detalii puse la dispozitia acestuia se vor mai regasi atat o pereche de oglinzi retrovizare acompaniate de camere video, cat si un set de portiere cu deschidere verticala, elemente interioare contrastante etc.