Are 435 de cai sub capota si accelereaza de la 0 la 100 km/h mai repede decat orice rival, insa interiorul este cel care te va da, de fapt, pe spate

Se remarca numaidecat prin contrastul dintre grila frontala de dimensiuni mai mult decat generoase si farurile aproape infime - cel putin prin comparatie, insa nu vor trece complet neobservate nici numeroasele accente laterale de crom sau blocurile optice posterioare cu carcasa transparenta si detalii sub forma literei L. Din contra, am putea spune si nu am gresi cu nimic.

Reteta specifica departamentului exterior continua cu jantele turbionare din aliaj si caroseria disponibila in doua culori, in timp ce cabina ofera spatiu pentru patru sau sapte persoane - de la caz la caz.

Cunoscuta sub numele de Voyah Dreamer, impresionanta masina a mai pregatit si scaune multifunctionale - cu incalzire, ventilatie si masaj, tapiterie din piele vegana, instalatie audio Dynaudio si portiere culisante cu actionare electrica. Din peisaj nu par sa lipseasca insa nici luminile ambientale, plafonul instelat, ornamentele aurii sau plansa de bord inghesuita cu ecrane.

Disponibila in schimbul unei sume ce incepe - pe piata din China, de la echivalentul a 60.000 de dolari, impozanta creatie va mai pune la dispozitia clientilor sai si doua motoare electrice, ce dezvolta 435 de cai.

Prin urmare, sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora dureaza doar 3.9 secunde - un record pentru acest segment. Viteza maxima este limitata electronic, in schimb, la 200 de kilometri pe ora, conform primelor informatii si detalii oficiale prezentate publicului larg, pe cand autonomia maxima se invarte in jurul unei valori de 600 de kilometri, anunta compania producatoare.

Impresionanta masina comercializata sub denumirea de Voyah Dreamer isi va mai intampina cumparatorii si intr-o versiune cu doua motoare electrice - proiectate pentru a livra rotilor undeva in jurul a 394 de cai.

Varianta respectiva se bucura insa si de un benzinar turbo cu capacitate cilindrica de 1.5 litri - ce actioneaza exclusiv ca generator. Aceasta va rezolva ecuatia 0 - 100 de kilometri pe ora intr-un timp de aproximativ 6.9 secunde, dupa cate se pare, cu minusul din dreptul performantelor urmand a fi compensat de un plus caracteristic eficientei, argumentat de autonomia de 700 de kilometri.