Cumperi una si mergi gratis. Cea mai noua masina de la Volkswagen are 272 de cai sub capota, dar nu consuma decat 0.4 la suta. Cat costa

Lista cu dotari standard cuprinde inclusiv faruri cu matrice de LEDuri. Plus o instalatie de climatizare cu reglarea automata a temperaturii. Si, nu in ultimul rand, scaune incalzite, cu functie de masaj.

Dezvelita intregii planete acum mai bine de jumatate de an - inca din prima parte a toamnei lui 2023, cea de-a noua generatie a legendarului autoturism comercializat de compania Volkswagen sub numele de Passat se vinde, zilele acestea, intr-o larga varietate de savori si, totodata, arome. Printre multiplele optiuni puse de popularul producator de automobile cu sediul in orasul Wolfsburg din Germania la dispozitia cumparatorilor se numara, mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, si o configuratie disponibila sub indicativul de Passat 1.5 l eHybrid, modelul prezentat cu doua saptamani in urma fiind oferit la preturi incepand de la suma de 62.330 de euro - conform configuratorului oficial.

Echipata cu un sistem PHEV ce combina o unitate turbo cu patru cilindri in linie, de 1.498 de centimetri cubi si 177 CP, pe benzina, cu un motor electric sinonim cu 115 cai putere, plus o baterie Li-Ni-Co-Mn cu capacitate de 19.7 kWh, reteta mentionata anterior se lauda cu o putere totala de 272 CP, livrata rotilor de pe puntea fata prin intermediul unei cutii DSG - in numai sase rapoarte, ce este drept. Astfel, cu pedala de acceleratie la podea, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar urma sa isi gaseasca rezolvarea in exact sapte secunde, pe cand viteza de top nu va depasi 225 km/h, lista atractiilor principale culminand, presupunand ca o asemenea precizare mai era cumva necesara, cu consumul mediu de carburant de 0.4% - datorat unei autonomii EV de pana la 131 de kilometri.

Aceeasi varianta Passat 1.5 l eHybrid se mai bucura, potrivit configuratorului oficial, si de faruri cu tehnologie LED Matrix, de jante cu un diametru de 17 inch - din aliaj usor confectionate, de camera video pentru mersul cu spatele. Standard sunt insa si ceasurile de bord digitale, scaunele incalzite - cu functie de masaj, displayul tactil cu diagonala de 12.9", iluminarea ambientala, Climatronicul cu reglare pe trei zone, tapiteria realizata din material textil, airbagul central, recunoasterea indicatoarelor rutiere, cruise controlul adaptiv, franarea autonoma de urgenta, asistentul pentru pastrarea benzii de mers, versiunea cu pricina oferind, contra cost, anunta cei de la Volkswagen, suspensie adaptiva, trapa panoramica, HUD.