Dupa ce a inselat milioane de oameni cu emisiile, Volkswagen vrea acum o divizie dedicata masinilor electrice

Orice ar face si oricat ar incerca, Volkswagen nu poate scapa de faptul ca a inselat zeci de milioane de oameni cu emisiile motorizarilor sale diesel si ca din aceasta cauza a izbucnit Dieselgate, cel mai mare scandal din istoria auto moderna.

Insa lacunele scoase la iveala de acesta nu au fost lasate nerezolvate. Autoritatile au inceput sa impuna standarde din ce in ce mai drastice pentru emisii, iar marii constructori de automobile s-au vazut nevoiti sa-si schimbe strategia si sa se concentreze pe dezvoltarea de masini hibrid sau 100% electrice.

Astfel, majoritatea au inceput sa anunte planuri care mai de care mai indraznete, inclusiv Volkswagen care pana in 2025 intentioneaza sa vanda 1,5 milioane de masini cu emisii zero. Mai mult decat atat, in 2020, nemtii vor sa lanseze modelul electric ID si SUV-ul ID Crozz, iar pana in 2021, productia anuala a brand-ului ID sa ajunga la cel putin 100.000 de unitati.

Acest plan a fost denumit de catre mai marii companiei "Roadmap E", iar pentru ca acesta sa aiba ca mai multe sanse de indeplinire, Volkswagen a anuntat azi ca va infiinta o divizie speciala, care sa se ocupe doar cu dezvoltarea masinilor electrice.

Deocamdata fara nume, aceasta va fi condusa de Thomas Ulbrich, actualul sef de productie al brand-ului din Wolfsburg si unul dintre cei mai vechi oameni din companie. Obiectivul final este ca Volkswagen sa devina unul dintre liderii pietei de masini electrice si sa-i detroneze pe americanii de la Tesla.