Este inceputul unei noi ere. Renault lanseaza pe piata o masina pe care nu a mai vandut-o din 1996. Noua generatie are un design retro la exterior si suport pentru baghete la interior. Cat costa

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 13 saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui februarie, primul Renault 5 E-Tech din istorie are - incepand de miercuri, si un pret de vanzare. 32.900 de euro este, mai exact, suma minima pe care cumparatorii respectivului model francez o vor de achitat in Germania - acolo unde versiunea de baza gazduieste sub capota, in compartimentul motor, o unitate electrica de 150 de cai putere si 245 de Newton-Metri. Indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca rezolvarea - cu pedala de acceleratie la podea, in 8.0 secunde, varianta cu pricina anuntand atat o viteza maxima de 150 de kilometri pe ora, cat si o autonomie de 405 kilometri, ce se datoreaza bateriei litiu-ion de 52 de kilowati-ora.

Seria vestilor bune continua cu echiparea standard extrem de bogata - formata din faruri Full-LED, jante cu diametrul de 18 inch, confectionate din aliaj usor, si senzori de parcare spate, mai mult ori mai putin surprinzator. Acestora li se alatura ceasuri de bord digitale si configurabile, geamuri fata actionate electric, tapiterie realizata din stofa reciclata, display central cu diagonala de 10.1 inch, instalatie audio marca Arkamys, sistem de climatizare cu reglarea automata a temperaturii, statie pentru incarcarea wireless a telefonului mobil, volan multifunctional - cu trei spite, lumina ambientala, cruise control adaptiv, franare autonoma de urgenta, asistent pentru monitorizarea benzii de mers sau camera video pentru marsarier, pe cand plafonul negru, de exemplu, costa in plus.