Mazda a lansat si-n Europa noul EZ-6. Pretul, de doua ori mai mare ca-n China

Denumita simplu, dar sugestiv Mazda 6e, noua masina nu va fi disponibila, spre vanzare, decat in doua variante diferite de performanta, ambele electrice. Mai precis, cumparatorii vor avea la dispozitie atat o configuratie care combina un propulsor de 258 de cai putere cu un acumulator de 68.8 kilowati-ora, cat si o optiune unde o unitate de 244 de cai putere lucreaza alaturi de o baterie de 80 de kilowati-ora.

Drept urmare, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca, cu pedala de acceleratie blocata la podea, intr-un interval de 7.6 sau 7.8 secunde, pe cand autonomia totala nu va depasi pragul de 483 ori 555 de kilometri.

Asemenea noii Mazda EZ-6, ce are la baza actualul Deepal SL03, prima generatie a gamei Mazda 6e se bucura si de o grila frontala iluminata, de jantele confectionate din aliaj usor, de un eleron posterior retractabil ori, mai mult sau mai putin surprinzator, de ceasuri de bord digitale. Totodata, din peisaj nu lipsesc nici display-ul central tactil, scaunele cu actionare electrica, incalzire, ventilatie, afisajul pe parbriz cu AR.

Asteptata sa isi faca aparitia pe strazile si in showroom-urile din Europa pana la sfarsitul acestui an, noua Mazda 6e ar putea porni de la peste 45.000 de euro. O suma de doua ori mai mare comparativ cu nota de plata din China a unei Mazda EZ-6.