MG a lansat o noua generatie a masinii care concureaza cu Dacia Sandero. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum. Cat costa

Sub capota, o unitate aspirata in patru cilindri, cu capacitatea de 1.490 de centimetri cubi, pe benzina, lucreaza alaturi de un motor electric si o cutie automata in numai trei viteze pentru a livra un total sinonim cu 194 de cai putere.

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de 25 de saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii februarie, noul MG3 Hybrid+ a revenit, de curand, in lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: britanicii de la MG au oferit recent, pe parcursul zilelor precedente, primele materiale cu privire la pretul de vanzare al respectivului autoturism, cumparatorii automobilului in cauza avand sa achite o nota de plata ce porneste, pe piata germana, de la suma de 19.990 de euro.

O singura versiune de motorizare este disponibila la momentul actual, unica astfel de varianta combinand un agregat aspirat in patru cilindri, cu o capacitate de 1.490 de centimetri cubi, pe benzina, si un propulsor electric intr-un ansamblu conceput special pentru a pune la dispozitia rotilor, printr-o transmisie automata in doar trei rapoarte, un total sinonim cu 194 de cai putere. Drept urmare, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi gaseste - cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea in opt secunde, pe cand viteza de top nu va depasi 170 de kilometri pe ora.

Acelasi MG3 Hybrid+ se mai bucura, intr-un final, si de o echipare standard extrem de cuprinzatoare, printre diferitele dotari oferite fara costuri suplimentare reusind sa isi faca loc inclusiv farurile cu LED, jantele din aliaj, pe 16 inch, sau instrumentele de bord digitale. La care se adauga atat scaunele fata incalzite, cat si o tapiterie din piele, display-ul central de 10.25 inch, navigatia prin satelit, volanul multifunctional, in trei spite, cameva video pentru mersul cu spatele.