Nemtii de la Volkswagen ar trebui sa ia notite! Peugeot prezinta oficial noul 5008, probabil cel mai spectaculos SUV de dimensiuni medii din lume. Cat costa in Romania

Printre multiplele dotari oferite in standard se numara inclusiv farurile, plus stopurile cu LED, jantele cu un diametru de 19 inch, confectionate din aliaj usor, instrumentele de bord digitale, tapiteria realizata din piele ecologica si material textil, display-ul tactil cu o diagonala de zece inch, instalatie de climatizare automata cu reglarea automata, pe trei zone, a temperaturii.

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de 30 de saptamani si jumatate, inca din prima parte a lunii lui martie, noul 5008 are - incepand de joi, si un pret de vanzare. 36.000 de euro este - mai precis, suma minima pe care cumparatorii impozantului produs de segment D din oferta companiei franceze Peugeot, conceput special pentru a concura impotriva unor rivali ca Tiguan, o vor plati in Romania, acolo unde versiunea entry-level a modelului mentionat si anterior se bucura de prezenta unui propulsor turbo in numai trei cilindri, cu o capacitate de 1.199 de centimetri cubi si tehnologie mild-hybrid la 48 de volti, pe benzina, ce dezvolta undeva in jurul a 136 de cai putere. Aceeasi varianta de baza, pusa in miscare de un motor Hybrid 136, a mai pregatit si cu un cuplu maxim de aproximativ 230 de Newton-Metri, indeajuns ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie la podea, rezolvarea in 11.3 secunde, iar viteza de top sa urce pana la pragul de 200 de kilometri pe ora.

Numarul de magie continua cu echiparea standard deloc neglijabila, ba dimpotriva, formata atat din blocuri optice fata, plus spate cu LED, cat si din jante cu diametrul de 19 inch - confectionate din aliaj usor, ceasuri de bord digitale, scaune cu functie de incalzire, ecran central cu diagonala de zece inch, bancheta rabatabila asimetric, volan multifunctional, tapiterie realizata din piele ecologica si material textil, sistem de climatizare automata, cu control pe trei zone al temperaturii, franare autonoma de urgenta, cruise control, camera video pentru deplasare in marsarier, asistent la pastrarea benzii de rulare sau, mai mult ori mai putin surprinzator, recunoasterea semnelor de circulatie.