O noua companie auto chinezeasca se lanseaza in Romania. In Germania, cea mai ieftina masina a chinezilor se vinde cu 59.500 de euro

In Germania, cea mai ieftina masina a chinezilor porneste, potrivit configuratorului oficial, de la 47.500 de euro in varianta fara baterie inclusa, pentru care se plateste un abonament lunar de 169 de euro, in timp ce versiunea cu baterie inclusa costa cu 12.000 de euro mai mult, respectiv 59.500 de euro.

Este vorba, mai exact, despre modelul ET5 Touring, un break cu o lungime de 4.790 de milimetri si un ampatament de 2.888 de milimetri. Acesta combina doua motoare electrice pentru un total sinonim cu 490 de cai putere, livrat rotilor de pe ambele punti pentru un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in patru secunde.

Varianta standard, pentru a carei baterie se plateste fie un abonament lunar de 169 de euro, fie o suma unica de 12.000 de euro, ofera o autonomie de 435 de kilometri. La polul opus, versiunea de top, pentru a carei baterie se plateste fie un abonament lunar de 289 de euro, fie o suma unica de 21.000 de euro, ofera o autonomie de 560 de kilometri.

Pe langa modelul ET5 Touring, Nio mai vinde in Germania, unele exclusiv din stoc, modelele ET5, ET7, EL6, EL7. Si, nu in ultimul rand, EL8.

Nio ET7.