Primul Corvette cu motor electrificat si tractiune integrala a debutat oficial. Noul E-Ray se lauda cu 655 de cai pe ambele punti si o acceleratie de la 0 la 100 km/h in doar 2.5 secunde. Cum arata in realitate

Dezvelit publicului larg in urma cu mai bine de trei ani - inca de la sfarsitul verii lui 2019, primul Chevrolet Corvette cu motor central din istorie se vinde, in prezent, intr-o larga varietate de versiuni si configuratii. Printre optiunile puse, in aceste zile, la dispozitia clientilor se regaseste, in premiera absoluta, si un model comercializat sub indicativul E-Ray, respectiva aroma oferind - la randul sau, un propulsor aspirat cu opt cilindri, pe benzina. Spre deosebire insa de celelalte variante de motorizare disponibile, noua savoare beneficiaza, pe langa agregatul termic cu o capacitate de 6.2 litri, si de o unitate electrica alimentata de o baterie de 1.9 kWh, solutia in cauza traducandu-se printr-o putere totala de pana la 655 CP, livrata rotilor de pe ambele punti - de unde sprintul de la zero la 100 de kilometri pe ora in numai 2.5 secunde.

Caracterizata de o nota de plata care porneste de la aproximativ 104.295 de dolari, asa cum precizam - de altfel, si anterior, pluseaza cu o suspensie ajustabila extrem de performanta, pe nume Magnetic Ride Control, un alt punct principal de atractie constand in discurile de franare carbon-ceramice, condimentate cu un diametru de pana la 15.7 inch. Din peisaj nu lipsesc - dimpotriva, am putea spune, nici spoilerele agresiv stilizate, jantele uriase ori evacuarea cvadrupla, viitorii cumparatori urmand a beneficiaza, mentioneaza oficialii companiei producatoare, si de scaune actionate electric, de un display central masiv, de instrumente de bord digitale.