Si ce daca nu ofera nicio motorizare diesel? Noua versiune cu motor pe benzina consuma doar 3,2 litri la suta!

Lansat cu surle si trambite la sfarsitul anului trecut, in cadrul Salonului Auto International de la Frankfurt, cel de-al treilea Cayenne din istoria companiei Porsche este disponibil la momentul de fata doar in compania unor motorizari turbo pe benzina - unele cu sase, altele cu opt cilindri in V.

Situatia se va schimba insa in perioada imediat urmatoare, oficialii producatorului german de masini anuntand la inceputul saptamanii debutul primei versiuni plug-in hybrid. Botezata sugestiv E-Hybrid, aceasta ofera un sistem de propulsie familiar, imprumutat de la varianta Panamera 4 E-Hybrid.

Vorbim, mai precis, despre combinatia dintre un benzinar V6 turbo de trei litri si un motor electric cu o baterie de 14.1 kWh care, impreuna, produc o putere maxima de 462 CP. Suficient pentru ca timpul necesar realizarii acceleratiei de la 0 la 100 de kilometri pe ora sa nu depaseasca cinci secunde.

De cealalta parte, viteza de top se ridica la 253 km/h. Consumul mediu de carburant variaza intre 3.2 si 3.4 litri la 100 de kilometri, in functie de tipul anvelopelor instalate, pe cand modul complet electric asigura o autonomie de pana la 44 km, dupa spusele oficialilor companiei Porsche.

Pe langa noua versiune E-Hybrid, care porneste in Germania de la 89.822 de euro, clientii generatiei cu numarul trei a modelului Cayenne vor mai avea la dispozitie si o serie de echipamente in premiera absoluta - printre care si parbriz incalzit, scaune cu masaj sau tehnologia head-up display.