Uzina principala a BMW Group, din Munchen, se pregateste pentru Neue Klasse

Incepand din 2027, uzina din Munchen va produce exclusiv automobile electrice. Planificarea atenta, cooperarea stransa cu echipele de dezvoltare si furnizorii si integrarea tehnologiei moderne de productie in noile structuri vor juca un rol-cheie. "Cu Neue Klasse, vom reduce semnificativ costurile de productie la uzina din Munchen", declara Weber. Pe langa procesele de productie optimizate si automatizarea tintita, noua arhitectura auto a Neue Klasse va aduce, de asemenea, beneficii suplimentare in ceea ce priveste eficienta. Concentrarea asupra unei singure variante de transmisie reduce etapele de productie si numarul de piese - de exemplu, pentru cablajele, care anterior variau in functie de tipul de motor si aveau nevoie de un proces complex de instalare.

Proces neobisnuit: productie de preserie la uzina-pilot

Cronologia pentru lansarea de la Munchen este sincronizata cu atentie - in parte pentru a functiona in paralel cu renovarea fabricii. Primele automobile de preserie vor fi construite inainte de sfarsitul anului la uzina-pilot a Centrului de Cercetare si Inovare al BMW Group (FIZ), cu sprijinul echipei de productie a uzinei din Munchen. "Pe langa uzina-pilot de la FIZ, folosim si simulari virtuale pentru a asigura o lansare eficienta", declara Weber, descriind situatia neobisnuita din anul decisiv dinaintea lansarii. El adauga ca echipa experimentata de lansare a uzinei din Munchen conlucreaza strans cu colegii de la noua uzina din Debrecen (Ungaria), unde primul model Neue Klasse va intra in productie la sfarsitul acestui an.

Retea internationala de productie: cooperare, flexibilitate si procese inovatoare

Uzinele BMW Group sunt capabile sa produca diferite variante de model si sisteme de propulsie pe o singura linie. Avand in vedere ca accelerarea mobilitatii electrice nu este liniara si va progresa cu viteze diferite, compania s-a bazat pe "uzine flexibile", care pot fabrica automobile atat cu motoare termice, cat si cu sisteme de propulsie electrice. "In acest fel, ne putem asigura capacitatile de livrare in diferite situatii de piata si putem mentine o buna utilizare a capacitatii la locatiile noastre", explica Milan Nedeljkovic, membru al Consiliului de Administratie, responsabil Productie.

Pana la sfarsitul deceniului, BMW Group se asteapta la o crestere semnificativa a cotelor de piata ale automobilelor electrice. Din acest motiv, uzinele din Debrecen si, ulterior, Munchen vor fi primele fabrici dedicate exclusiv automobilelor electrice, crescand capacitatile de electrificare in intreaga retea de productie BMW Group.

Uzinele germane conduc in domeniul mobilitatii electrice in reteaua de productie a BMW Group: pe langa tehnologiile traditionale de propulsie, fiecare dintre acestea construieste cel putin un model electric pentru piata globala. Chiar si intr-un mediu volatil, BMW Group continua sa-si dezvolte locatiile interne. Aici au fost produse peste un milion de automobile pe parcursul anului trecut - reprezentand un sfert din productia totala de automobile a Germaniei.

In acelasi timp, productia companiei depinde si de o distributie globala echilibrata a crearii de valoare. "Structura strategica si flexibila a retelei noastre de productie ne consolideaza rezistenta si ne face mai competitivi", adauga Nedeljkovic.

Concentrare pe angajati: dezvoltarea competentelor inainte de mobilitate

Trecerea catre automobile electrificate aduce, de asemenea, modificari ale rolurilor angajatilor si competentelor necesare. Odata cu cresterea flexibila a mobilitatii electrice la uzinele BMW Group, angajatii pot fi pregatiti treptat pentru noile sarcini de la locul de munca.

„Dincolo de inovatiile tehnice si structurale, accentul nostru este pus intotdeauna pe oameni. Suntem mandri de competenta si experienta angajatilor nostri si de dedicarea lor pentru imbunatatirea continua. Datorita angajamentului lor, suntem capabili sa livram in mod constant automobile de calitate premium", subliniaza Weber. Competenta suplimentara va fi dezvoltata si pastrata in cadrul companiei printr-o pregatire suplimentara extinsa si prin flexibilitatea fortei de munca. Numai anul trecut, aproape 25.000 de angajati au absolvit cursuri de pregatire in mobilitate electrica. In prezent, uzina din Munchen organizeaza al treilea curs de calificare pentru electricieni industriali, desfasurat in cooperare cu Camera de Industrie si Comert (IHK).

In ultimii ani, in reteaua de productie a BMW Group au fost create aproximativ 5.500 de locuri de munca pentru generatia actuala si cea viitoare de sisteme de propulsie electrice. Mai mult de trei sferturi dintre aceste posturi au fost ocupate prin reorganizare interna.