Versiunea de serie a modelului Opel Ampera va avea premiera mondiala la Geneva

Modelul Ampera a castigat deja numeroase premii acordate de catre presa de specialitate si public. Prototipul tehnic revolutionar i-a convins pe cititorii revistei Auto Zeitung, care i-au acordat "Trofeul Auto 2010" in cadrul categoriei autovehiculelor electrice. Modelul Ampera s-a clasat pe locul doi in cadrul concursului "Volanul Verde 2010", o categorie speciala a concursului "Volanul de Aur", premiile fiind acordate de catre cititorii si de catre juriul revistelor Bild si Bild am Sonntag. Iar juriul respectabil al revistei Auto Test i-a acordat premiul "e-car award 2010" la categoria "Inovatie/Conceptul tehnic al anului". Usurinta in utilizare a modelului Ampera castigase deja in 2009 premiul "Green Technology Award" decernat de revista britanica What Car? si "Innovation Trophy" al revistei L'Automobile din Franta

"Spre deosebire de un autovehicul electric conventional, modelul Opel Ampera poate fi singurul autovehicul pe care trebuie sa-l detineti", declara Alain Visser, Vicepresedinte de Vanzari, Marketing si Servicii Post-vanzare la Opel. "Modelul Ampera va ofera toate lucrurile de care aveti nevoie: propulsie revolutionara, stil progresiv, siguranta excelenta, inalta calitate si functii care ii asigura usurinta in utilizare, toate acestea combinate cu o dinamica de conducere excelenta".

Tehnologie inovatoare cu un pret incepand de la 36.050 euro, fara taxe incluse

Spre deosebire de alti producatori, Opel ofera modelul Ampera la un pret uniform de 36.050 de euro (pret recomandat, fara TVA) in toata Europa. Intrucat nivelurile de echipare difera de la piata la piata, preturile pot sa difere in functie de tara. Lista de preturi Opel elimina orice confuzii specificand costul total al autovehiculului si al bateriei.

Versiunea de serie a modelului Opel Ampera nu difera de standardele impuse in timpul fazei de dezvoltare. Cu un sistem de propulsie electrica unic ce asigura o accelerare energica, un nivel inalt de rafinament si toate beneficiile unui autovehicul propulsat electric, modelul Ampera cu cinci usi ofera spatiu pentru patru pasageri si un portbagaj voluminos.

Designul sau impresionant ramane fidel prototipurilor din trecut. Modelul Ampera mosteneste ADN-ul noului limbaj de design al marcii Opel - o grila proeminenta, o emblema Opel impunatoare si faruri boomerang indraznete. Fiecare parte componenta a modelului Ampera a fost proiectata si analizata pentru a asigura eficienta, ceea ce face din modelul Ampera unul dintre autovehiculele cele mai aerodinamice si eficiente din punct de vedere energetic de pe piata. La interior, modelul Ampera este dotat cu echipamente pe masura unui autovehicul revolutionar, de la difuzoare Bose la ecrane tactile.

ePionierii si Katie Melua asteapta inceperea vanzarilor

Ampera a electrizat deja un grup de ePionieri de-a lungul Europei. In jur de 400 de pionieri s-au alaturat comunitatii www.opel-ampera.com ca si potentiali clienti. Ei primesc informatii in exclusivitate, vor fi primii care vor lua modelul la test, beneficiind de multe alte servicii.

In timp ce ePionierii asteapta inceperea livrarilor Ampera, ei impartasesc opinii despre viitorul automobilului. Din ce in ce mai multi soferi sunt convinsi ca viitorul mobilitatii umane consta in vehiculele electrice, iar multi dintre ei sunt de acord cu Katie Melua, ce va folosi un Opel Ampera la deplasarile din cadrul turneului European care va incepe in martie: "Imi place felul in care Ampera reuneste protectia mediului si durabilitatea, ca si felul in care aceasta masina ecologica surprinde emotia si bucuria de a trai," a spus cantareata britanica la Londra.

Adecvat pentru orice tip de calatorie

Modelul revolutionar Opel Ampera va fi primul autovehicul electric fara emisii din Europa adecvat pentru calatoriile de zi cu zi. Spre deosebire de un autovehicul electric cu baterie conventional, modelul Ampera elimina grijile legate de autonomie. Acesta le ofera soferilor increderea si certitudinea ca autovehiculul nu se va opri la descarcarea bateriei.

Bateria poate fi reincarcata in aproximativ 4 ore la o tensiune de 230 V conectand sistemul de incarcare integrat la o priza electrica menajera standard. Deoarece bateria poate fi reincarcata intr-un mod convenabil, fara sa fie nevoie de un echipament special, majoritatea modelelor Ampera pot fi propulsate in permanenta de baterie. Cercetarile independente evidentiaza faptul ca aproximativ 80% dintre europeni calatoresc mai putin de 60 de kilometri pe zi, asadar modelul Ampera face fata usor necesitatilor acestora. In primii 40 - 80 de kilometri (in functie de teren, stilul de conducere si temperatura), autovehiculul este alimentat cu energia electrica stocata in bateria litiu-ion de 16 kWh. In timpul functionarii pe energia electrica furnizata de baterie, modelul Ampera se deplaseaza fara benzina si fara emisii. In cazul unei calatorii mai lungi, motorul pe benzina poate extinde autonomia totala pana la peste 500 de kilometri daca autovehiculul are rezervorul plin. Aceasta tehnologie destinata obtinerii unei performante puternice si unei autonomii extinse face din modelul Ampera primul autovehicul electric care ofera si confortul zilnic al unui autovehicul conventional.

Patru moduri de conducere de la City la Sport, pentru eficienta si placerea de a conduce

Motorul electric extrem de silentios de 111 kW/150 CP genereaza un cuplu instant de 370 Nm. Acesta ii permite modelului Ampera sa accelereze de la 0 la 100 km/h in aproximativ noua secunde si sa atinga o viteza maxima de 161 km/h.

Prin intermediul butonului "Drive Mode" (mod de conducere) de pe consola centrala, soferul are posibilitatea sa aleaga intre modurile Normal, Sport, Mountain (montan) sau City (urban). Aceste moduri optimizeaza managementul energiei in functie de conditiile predominante de conducere si de drum.

Modul Normal este setarea de baza pentru modelul Ampera si se estimeaza ca acesta va fi folosit cel mai frecvent pentru a genera o eficienta maxima. Atunci cand nivelul de incarcare al bateriei scade sub cel care este afisat pe ecranul corespunzator, modelul Ampera declanseaza o operatiune destinata extinderii autonomiei, motorul pe benzina este pornit automat pentru a sustine incarcarea si pentru a permite deplasarea cu autonomie extinsa. Nivelul de incarcare al bateriei este sustinut de franarea regenerativa, permitandu-i generatorului pe benzina sa se odihneasca in timpul coborarilor pe pante lungi.

Modul Sport reconfigureaza automat pedala de acceleratie pentru a genera un raspuns mai rapid. Desi modul Sport nu are drept rezultat o putere sporita, acesta asigura reactii mai rapide la actiunile soferului.

Modul Mountain ajusteaza automat sistemul pentru a genera puterea necesara pe teren montan, unde performanta unor autovehicule electrice conventionale ar putea fi compromisa. Modul Montan ii permite sistemului de extindere a autonomiei sa se activeze inainte ca bateria sa ajunga la un nivel minim de incarcare. Soferii ar trebui sa selecteze acest mod dupa o incarcare completa sau cu 10, 15 minute inainte de a intra pe un traseu montan, pentru a-i permite autovehiculului sa functioneze la capacitate maxima de-a lungul urcarii in rampa.

Modul City adapteaza managementul bateriei la cerintele navetistului modern. Selectarea acestui mod activeza imediat sistemul de extindere a autonomiei, economisind energia bateriei. Atunci cand modul este anulat, sistemul de extindere a autonomiei se opreste si modelul Ampera poate apoi sa functioneze in mod complet electric, de exemplu la patrunderea in zonele urbane.