Volkswagen a lansat masina asteptata de toata lumea. Fa cunostinta cu noul ID.Buzz, versiunea moderna a legendarului Bulli

Anticipat de mai multe fotografii ce surprindeau in actiune - pe strazile Pamantului, cateva prototipuri insotite de un camuflaj multicolor, primul Volkswagen ID. Buzz a renuntat intr-un final, in cursul serii de ieri, la aproape toate secretele sale de ordin tehnic si estetic. Acompaniata de o lungime de 4.712 milimetri - la care se adauga o valoare de 2.988 de milimetri caracteristica ampatamentului, versiunea moderna a legendarei masini cunoscute si sub denumirea de Bulli foloseste aceeasi platforma modulara MEB precum celelalte produse ale gamei ID, dar si Skoda Enyaq iV, Cupra Born sau Audi Q4 E-Tron, de exemplu.

Meniul disponibil in cazul de fata continua - asa cum precizam si anterior, de altfel, cu un motor electric de 204 CP si 310 Nm, ce lucreaza alaturi de rotile de la nivelul puntii spate si o baterie cu capacitatea neta de 77 kWh, ce promite sa se incarce de la 5 la 80% in circa jumatate de ora.

Sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora nu reprezinta - pentru moment, decat un mare mister, germanii preferand sa se limiteze la a mentiona ca, cu acceleratia la podea, acul specific vitezometrului digital va urca pana la o viteza maxima limitata electronic la pragul de 145 de kilometri pe ora. O alta piesa misterioasa a puzzle-ului pe care il constituie versiunea moderna a legendarei masini cunoscute si sub denumirea de Bulli consta in autonomia totala, insa nu este deloc exclus ca aceasta sa depaseasca 400 de kilometri - daca privim inspre celelalte produse ale gamei ID, dar si Skoda Enyaq iV, Cupra Born sau Audi Q4 E-Tron.

Pachetul pus la dispozitia cumparatorilor cuprinde - asa cum reiese si din imaginile ce compun galeria foto, inclusiv o caroserie in doua culori, blocuri optice unite cu o banda atat in partea frontala, cat si la nivelul partii din spate, o cabina pentru doua sau cinci persoane, doua ecrane color etc.